I momenti difficili sono i ricordi più belli

Ripartendo da Dubrovnik, Deichmann ha davanti a sé tutta l’Asia da percorrere: Montenegro, Albania, Macedonia, Bulgaria e poi Turchia. A Istanbul Jonas deve rimettere nuovamente mano al percorso fino a Vladivostok, sulla costa del Pacifico. L’idea iniziale era quella di evitare l’inverno siberiano e pedalare attraverso il Sud dell’Asia. Purtroppo, però, tutti i Paesi a Est della Turchia avevano chiuso le frontiere a causa della pandemia e non rimaneva che la via a Nord. La Russia in un primo momento nega il visto, bloccando, di fatto, il tedesco. Jonas non si dà per vinto e per quattro settimane si tiene allenato pedalando lungo l’Anatolia in cerca di una soluzione, finché l’Unione tedesca di triathlon e il Comitato olimpico russo riescono a sbloccare la situazione facendogli avere un visto.
È il momento di ripartire. Deichmann risale la penisola balcanica a Est attraversando Bulgaria, Romania e Moldavia. A Kharkiv, la seconda città più grande dell’Ucraina, il tedesco prepara la bici per la Russia: passa a pneumatici più larghi e con un battistrada speciale per avere più aderenza sulle strade ghiacciate. Il freddo, l’acqua, il fango e la neve, senza parlare delle strade spesso sconnesse, mettono a dura prova la bicicletta, tanto che si rende necessario un altro check-up a Chelyabinsk, là dove inizia la Siberia. Qui Jonas prende in mano la situazione e modifica, ancora una volta, i piani: vuole una ruota veloce e decide così di mantenere le ruote Wind nonostante i lunghi tratti di fuori strada che lo aspettano. I 17.000 chilometri percorsi in condizioni estreme e con temperature polari dimostrano l’affidabilità del prodotto in ogni condizione.

Dopo aver pedalato lungo tutta la Russia, il 17 maggio 2021 Deichmann raggiunge Vladivostok. Qui è costretto a cambiare ancora una volta e radicalmente tutti i piani previsti per le Americhe. Rinuncia all’opportunità di attraversare il Pacifico in “co-sailing” a causa del meteo avverso, con numerosi uragani che gravitano sull’oceano. Insomma, di “pacifico” c’è solo il nome… Salta anche il coast to coast di corsa per il Nord America a causa delle restrizioni applicate per arginare la diffusione del Covid-19. «I momenti difficili sono i ricordi più belli» ricorda, però, sempre il tedesco.
La traversata viene fatta allora in aereo, destinazione Messico: Deichmann atterra a Tijuana e in 117 giorni, dopo 5.060 chilometri di corsa, raggiunge Cancún. Il trentaquattrenne entra in breve tempo nel cuore dei messicani: i media locali lo seguono, riportando quotidianamente le avventure del “Forrest Gump tedesco”; una visibilità che porta migliaia di corridori e ciclisti locali ad accompagnarlo per gran parte del percorso. Un tragitto lungo circa quanto 120 maratone, durante il quale Jonas ha trainato dietro di sé un carrellino con tutto il materiale.

Salutata Cancún, il 29 ottobre Deichmann atterra a Lisbona e inizia l’ultima lunga frazione che lo separa da Monaco di Baviera: circa 4.000 chilometri da percorrere nuovamente con la fidata bicicletta. Siviglia, Malaga, Valencia, Barcellona: un tragitto paesaggisticamente da sogno che il tedesco riesce a coprire al ritmo anche di 200 chilometri al giorno. Poi il passaggio lungo il Sud della Francia, la Costa Azzurra e l’ultima grande sfida da superare: il Mont Ventoux, il “Gigante della Provenza”, una delle salite leggendarie del ciclismo.
Infine, il 29 novembre 2021, dopo 429 giorni e 18 Paesi attraversati, Deichmann conclude il suo giro del mondo raggiungendo nuovamente Monaco di Baviera. Famiglia, sponsor, media e tanti sostenitori lo accolgono a Odeonsplatz, dove entra da trionfatore. Il tempo di una doccia e di un veloce passaggio dal barbiere e partono i festeggiamenti. Il tedesco aggiunge così questa incredibile impresa al (già) corposo libro dei record personali, che guardano sempre oltre lo sport. Il progetto Triathlon 360 Degree non fa eccezione: l’idea era sensibilizzare l’opinione pubblica sui cambiamenti climatici e raccogliere fondi per World Bicycle Relief e Oxfam. Anche questa impresa è riuscita, con 23 mila euro che serviranno per mandare biciclette nelle regioni remote dell’Africa e consentire a bambini e ragazzi di andare a scuola e costruirsi un futuro. Ben fatto, gut gemacht, Jonas!