In-frame

Le ruote sono l'elemento di contatto con il suolo, dove si scaricano per primi i colpi provenienti dal terreno.

Quando le sospensioni lavorano al massimo delle loro capacità, il telaio raccoglie e distribuisce le sollecitazioni, il sistema è sottoposto a forze davvero elevate.

Sono i momenti in cui si affrontano salti, buche, curve condotte ad alta velocità, i momenti più divertenti, le discese più emozionanti: sono i momenti in cui chiediamo il massimo alla nostra bici.Il sistema ruota-pneumatico, di fronte a questo impegno, deve garantire solidità alle sollecitazioni ripetute.
 
Allo stesso tempo, i nostri ingegneri non potevano certo cercare di risolvere questo punto aggiungendo materiale: il peso deve sempre rimanere basso, per mantenere la guida piacevole e reattiva.Si è scelto così di creare un'architettura interna di rinforzo, un inserto a ponte posizionato diagonalmente, in modo da essere opposto agli impatti frontali. 

In questo modo, sfruttando le geometrie della struttura, si distribuisce il carico su tutto il cerchio evitando compressioni eccessive.Il massimo risultato con il minimo carico di peso: questo dettaglio ha permesso un incremento del 10% di rigidità laterale e un 14% su quella verticale, modificando drasticamente le performances complessive.

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