2Way - Fit™ Ready (MTB)
PROCEDURA DI TRASFORMAZIONE 2WF READY
Questa procedura permette di trasformare le ruote Red Zone 500-700 e Red Fire 500, che nascono per un utilizzo con camera d’aria, in ruote Tubeless Ready, ossia senza l’utilizzo di camera d’aria e con l’obbligo dell’utilizzo con liquido antiforatura.
Per garantire una corretta trasformazione delle ruote è obbligatorio seguire la procedura sotto riportata ed utilizzare i seguenti componenti:
Valvola Fulcrum
codice M1-035
Anello elastico Fulcrum
larghezza 30 mm / 29 ‘’ per la serie Red Zone
larghezza 35 mm / 27,5’’ per Red Fire 500
Liquido antiforatura
Effetto Mariposa: Caffèlatex
1
• Rimuovete il rim tape originale delle ruote utilizzando un cacciavite per separarlo dal cerchio (Fig.1).
Importante: prestate particolare attenzione a non graffiare o incidere il cerchio durante l’operazione di di rimozione del rim tape.
• Rimuovete il tappo e la ghiera di serraggio dalla valvola (Fig.2).
• Inserite la valvola nel foro presente nell’anello elastico (Fig.3).
• Installate la valvola e l’anello elastico sul cerchio serrando la ghiera di bloccaggio della valvola (Fig.4)
2
• Posizionate la ruota a terra, con la zona della valvola posizionata nell’area più alta (Fig.5).
• Afferrate l’anello elastico con entrambe le mani e spingetelo verso il basso posizionandolo all’interno del canale del cerchio (Fig.6).
• Inserite un cacciavite sotto l’anello e fatelo scorrere lungo il cerchio per centrare il più possibile l’anello elastico all’interno del canale del cerchio (Fig.7).
• Il nastro non dovrà essere posizionato come da Fig.8 ma centrato rispetto ai bordi come in Fig.9.
3
• Installate un copertone Tubeless o Tubeless ready sul cerchio posizionando i suoi talloni nel canale centrale del cerchio. Intingete un pennello (diametro circa 2 cm) in un contenitore con acqua e sapone neutro e bagnate abbondantemente i talloni dello pneumatico (Fig.10).
• Verificate che la valvola sia in posizione totalmente aperta (Fig. 11).
• Gonfiate lo pneumatico senza superare la pressione massima dello pneumatico con un compressore o con una pompa ad alto volume, facendo tallonare lo pneumatico sui bordi del cerchio e verificate con attenzione che i talloni dello pneumatico siano correttamente appoggiati al cerchio in modo uniforme lungo tutta la circonferenza della ruota (Fig. 12 - 13).
• Fate stallonare un lato del copertone e versate all’interno il liquido antiforatura Mariposa (Fig.14 - 15).
4
• Fate girare ed agitate la ruota in modo che il liquido possa sigillare tutta la superficie interna del copertone. Applicate acqua e sapone sul copertone e verificate eventuali bolle che possono indicare perdite d’aria del copertone. Posizionate la ruota in modo tale che il liquido fluisca nelle zone delle perdite d’aria affinchè il liquido le ostruisca (Fig.16).
• Sgonfiate lo pneumatico e portate la ruota alle pressione di utilizzo più consona al Vostro utilizzo.
• Portate la valvola in posizione chiusa e rimontate il copri valvola in plastica(Fig. 19).
