DRSC™ - Directionated Rim-Spoke Coupling
Qu’est-ce que le Two-to-One™?
Un système simple et efficace, né grâce au talent des techniciens Fulcrum® et de l’observation scrupuleuse des résultats des essais effectués quotidiennement sur les roues.
En effet, grâce à ces essais, nous avons pu comprendre que les forces, qui agissent sur les côtés de la roue et donc sur les rayons, sont extrêmement différents l’une de l’autre; mais non seulement, les différences sont évidentes et importantes egalement entre la roue avant et arrière. En effet, la roue avant reste stable même durant le freinage du disque situé à gauche, alors que la roue arrière, en plus de faire de la place à la cassette, doit compenser la traction de la force sur le côté de la chaîne.
L’idée
Comment peut-on maintenir la roue parfaitement en équilibre même lorsqu’elle est soumise à des freinages et à des accélérations? En doublant le nombre des rayons et les positionner de sorte que, lors de chaque sollicitation de l’un des côtés de la roue, corresponde une force égale et contraire au côté opposé.
Cela pourrait paraître une solution banale, mais surtout dans des terrains défavorables et difficiles comme ceux off road, le 2:1 Two-to-One™ est déterminant pour garder toujours le contrôle de votre vélo, même dans les situations les plus critiques.
Les avantages
Les avantages sont vraiment impressionnants.
Lors du freinage, la roue avant maintient la trajectoire souhaitée et elle ne dérape pas, tandis que la roue arrière, justement grâce au rayonnage, atteint un niveau élevé de rigidité de torsion, en permettant ainsi le transfert optimal de la puissance à la roue.
De plus, le système 2:1 Two-to-One™ permet de réduire la charge unitaire supportée par chaque rayon, cela permet de minimiser la contrainte mécanique en augmentant la durée de vie de la roue.
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