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Racing 3 DB
Quand s'habitue-t-on à compter des dizaines de milliers de kilomètres ? Combien de fois pense-t-on à une paire de roues adaptée à tout, parfaite pour l'hiver, agile et performante en montée, sans limites lorsque la surface de la route n'est pas parfaite, fiable et prête lorsque seul l'entraînement compte, compagne fidèle lorsque l'objectif à atteindre sont les grands cols de montagne, les longues distances et les grandes aventures ?
La Racing 3 DB est un condensé de technologie, conçu pour relever le niveau des performances dans les situations les plus diverses, qui réussit à définir un nouveau standard de satisfaction et de fiabilité.
On pourrait dire que ce n'est pas une paire de roues pour vélos de course et pour gravier qui cherche à surprendre. Le service de R & D de Fulcrum a mis l'accent sur le contenu, en relevant tous les niveaux et en choisissant pour chaque composant essentiel la solution technique la plus équilibrée et évoluée… Est-on sûr qu'en action sur la route, elle ne surprendra pas ?
Elle offre une efficacité de roulement extrême en raison des roulements cône et cuvette, tout en étant confortable grâce aux rayons en acier qui assurent une capacité d'absorption supérieure de 25 % par rapport à la Racing Zero, modèle plus adapté à la course.
De plus, le fond de jante d'une largeur de 19 mm assure un appui large, solide et stable.
Pour la Racing 3 DB, la " polyvalence " permet de faire la différence de la même manière dans des environnements différents : comme roue d'entraînement, sur les longs parcours, sur le gravier. Elle constitue surtout une actualisation de classe pour les personnes qui abordent le cyclisme sans objectif de compétition.
Belle, raffinée, construite avec soin dans les moindres détails, elle présente des fraisages - R2-Milling - conçus pour associer design et haute technologie. Polyvalente, distinctive, une icône Fulcrum.
La Racing 3 DB est un condensé de technologie, conçu pour relever le niveau des performances dans les situations les plus diverses, qui réussit à définir un nouveau standard de satisfaction et de fiabilité.
On pourrait dire que ce n'est pas une paire de roues pour vélos de course et pour gravier qui cherche à surprendre. Le service de R & D de Fulcrum a mis l'accent sur le contenu, en relevant tous les niveaux et en choisissant pour chaque composant essentiel la solution technique la plus équilibrée et évoluée… Est-on sûr qu'en action sur la route, elle ne surprendra pas ?
Elle offre une efficacité de roulement extrême en raison des roulements cône et cuvette, tout en étant confortable grâce aux rayons en acier qui assurent une capacité d'absorption supérieure de 25 % par rapport à la Racing Zero, modèle plus adapté à la course.
De plus, le fond de jante d'une largeur de 19 mm assure un appui large, solide et stable.
Pour la Racing 3 DB, la " polyvalence " permet de faire la différence de la même manière dans des environnements différents : comme roue d'entraînement, sur les longs parcours, sur le gravier. Elle constitue surtout une actualisation de classe pour les personnes qui abordent le cyclisme sans objectif de compétition.
Belle, raffinée, construite avec soin dans les moindres détails, elle présente des fraisages - R2-Milling - conçus pour associer design et haute technologie. Polyvalente, distinctive, une icône Fulcrum.
Prix:
EUR € 682,00 (HG11), € 691,00 (XDR), € 682,00 (CAMPY)
Caractéristiques
| type de pneus | 2-Way Fit (for clincher and tubeless) |
| diamètre de la roue | 28" |
| Discipline | Road / Gravel |
| Catégorie ASTM | 2 |
| Poids | 1660 g |
| Matériau de la jante | Aluminium |
| Matériau del la jante, détails | Aluminium (6082, T6 Pre-Aging), R2-Milling |
| Hateur de profil | Bas |
| Hauteur de la jante | Avant et arrière: 28 mm |
| Largeur de la jante | 23,8 mm |
| Largeur interne | 19 mm |
| Largeur du pneu | à partir de 25 mm à 42 mm |
| Système de freinage | Frein à disque |
| Piste de freinage / Options de freins | AFS |
| Compatibilité de l'axe avant | HH12-100 |
| Compatibilité de l'axe arriere | HH12-142 |
| Rayons - avant | 21, Two to one, Gauche 14 - Droite 7 |
| Rayons - arrière | 21, Two to one, Gauche 7 - Droite 14 |
| Rayons - matèriau | Acier inoxydable, double épaisseur |
| Rayons - profil | Arrondi, Tête droite |
| Écrous | Aluminium |
| Moyeu avant | Aluminium, flasque majoré en aluminium |
| Moyeu arrière | Aluminium, flasque majoré en aluminium |
| Roulements | Système cône / cuvette, réglable |
| Autre | Axe en aluminium. QR uniquement avec accessoires optionnels |
| LIMITE DE POIDS | 109 kg (Cycliste) |
| Options de corps de roue libre | HG11 , Campy , en option: XDr |
