Differentiated Rim Height
Dos alturas diferentes entre delantera y trasera: una solución más compleja a nivel constructivo pero necesaria cuando se busca lo máximo.
La llanta delantera, más baja, sirve para aumentar la manejabilidad limitando en la mayor medida posible los pesos y las masas en juego en los virajes y los relanzamientos.
La llanta trasera es un poco más alta y granítica, para transmitir toda la potencia a la rueda y aumentar la estabilidad.
