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Racing 3
Allround, Endurance, Training, Sportlich… unzählige Adjektive, die zu diesem Modell passen, das schon immer als Ideallösung für die Mittelklasse mit Charakter gegolten hat.
Das Racing 3 bietet Gewissheit, und so soll das auch bleiben, selbst wenn alle seine Details aktualisiert wurden.
An erster Stelle findet sich die wohl wichtigste Neuerung, die neue Aluminiumfelge (T6 Pre-aged) für konventionelle Bremsen mit 17-mm-Kanal, der neue Formen und eine harmonische, dem Umfang folgende Fräsung aufweist, um jedes unnötige Gramm zu beseitigen. Dadurch wird eine sehr ausgeprägte mittlere Verstärkungsrippe geschaffen.
Es handelt sich um ein solides Laufrad. Aero-Stahlspeichen bieten ein gewisses Maß an Vibrationsdämpfung und machen das Racing 3 somit für die Langstrecke geeignet. Leichtläufige Konuslager garantieren dauerhafte wartungsfreundfreundlichkeit.
Kein Kompromiss, sondern konsequent, konsistent und stilvoll.
Dieses Laufrad passt zu zwei Arten von Radsportfans: Radfahrer, die es für Trainingsfahrten verwenden, ohne auf Qualitätsradsport zu verzichten, oder zu passionierten Radsportlern, die kilometerlange Ausfahrten lieben und auf jene Vielseitigkeit und den Komfort zählen wollen, die die Aluminiumbauweise mit Stahlspeichen garantieren kann.
Das Racing 3 bietet Gewissheit, und so soll das auch bleiben, selbst wenn alle seine Details aktualisiert wurden.
An erster Stelle findet sich die wohl wichtigste Neuerung, die neue Aluminiumfelge (T6 Pre-aged) für konventionelle Bremsen mit 17-mm-Kanal, der neue Formen und eine harmonische, dem Umfang folgende Fräsung aufweist, um jedes unnötige Gramm zu beseitigen. Dadurch wird eine sehr ausgeprägte mittlere Verstärkungsrippe geschaffen.
Es handelt sich um ein solides Laufrad. Aero-Stahlspeichen bieten ein gewisses Maß an Vibrationsdämpfung und machen das Racing 3 somit für die Langstrecke geeignet. Leichtläufige Konuslager garantieren dauerhafte wartungsfreundfreundlichkeit.
Kein Kompromiss, sondern konsequent, konsistent und stilvoll.
Dieses Laufrad passt zu zwei Arten von Radsportfans: Radfahrer, die es für Trainingsfahrten verwenden, ohne auf Qualitätsradsport zu verzichten, oder zu passionierten Radsportlern, die kilometerlange Ausfahrten lieben und auf jene Vielseitigkeit und den Komfort zählen wollen, die die Aluminiumbauweise mit Stahlspeichen garantieren kann.
Preis:
EUR € 588,00 (HG), € 588,00 (CAMPY)
Eigenschaften
| Reifentyp | Clincher |
| Durchmesser des Rades | 28” |
| Einsatzbereich | Road |
| ASTM Klassifizierung | 1 |
| Gewicht | 1560 g |
| Material | Aluminum |
| Felgenmaterial | Aluminium (6082, T6 Pre-Aged), dreifachgefräst, R2-Milling |
| Profilhöhe | Niedrig |
| Felgenhöhe | Vorne: 27 mm - Hinten: 30 mm |
| Felgenbreite | 22,5 mm |
| Maulweite | ETRTO 17C |
| Reifenbreite | von 25 mm bis 50 mm |
| Bremssystem | Felgenbremsen |
| Bremsoberfläche / Bremsoptionen | Aluminum, gefräste Bremsflanke |
| Kompatibilität Vorderachse | QR |
| Kompatibilität Hinterachse | QR |
| Speichen: Vorderrad | 16 (8 Links - 8 Rechts) |
| Speichen: Hinterrad | 21, Two-to-one (7 Links - 14 Rechts) |
| Speichen: Material | Edelstahl, zweifach konifiziert |
| Speichen: Technik | Aero, Straight pull |
| Speichennippel | Messing |
| VR Nabe | Aluminiumnabenkörper mit Aluminiumflanken |
| HT Nabe | Aluminiumnabenkörper, Oversized Aluminiumflanken |
| Lagertyp | Einstellbare Konuslager |
| Weiteres | Achsen aus Aluminium |
| GEWICHTSLIMIT | 109 kg (Fahrergewicht) |
| Freilaufkörper | HG, Campy. XDr |
