Perfil e-mtb diferenciado
En una mtb, la parte delantera y trasera desempeñan funciones diferentes y complementarias. La parte delantera es la que más influye en la conducción y la que recibe los golpes laterales.
Sin embargo, la parte trasera sostiene gran parte del peso (en las bicis con motor aún más, dada la posición del mismo) y es la responsable de la tracción.
De esta reflexión surge la idea de crear dos perfiles diferenciados, el delantero, más alto (23mm) y rígido, y el trasero, más bajo (18mm) y reforzado, para disipar mejor los impactos contra el terreno.
Asimétrico: solución ya consolidada en el mundo Fulcrum, confirmada también en el proyecto E-Mtb.
La asimetría permite aprovechar la inclinación y la longitud de los radios para optimizar las fuerzas procedentes del cassette de piñones y del freno de disco durante la frenada. De esta forma, todos los elementos trabajan juntos para lograr el equilibrio ideal.
