In-frame
Las ruedas son el elemento de contacto con el suelo, donde impactan los primeros golpes procedentes del terreno.
Cuando las suspensiones trabajan al máximo de sus capacidades, el cuadro recoge y distribuye las solicitaciones, el sistema está sujeto a fuerzas muy elevadas.
Son los momentos en los que te enfrentas a saltos, hoyos, curvas a gran velocidad... los momentos más divertidos, las bajadas más emocionantes: son los momentos en los que exigimos el máximo a nuestras bicis.Ante estos esfuerzos, el sistema rueda-neumático debe garantizar solidez para hacer frente a tantas solicitaciones.
Sin embargo, nuestros ingenieros no podían resolver esta cuestión añadiendo más peso: el peso ha de ser siempre lo más bajo posible para que la conducción sea agradable y reactiva.Por lo tanto, decidimos crear una arquitectura interna de refuerzo, un inserto de puente en diagonal, de manera que fuera opuesto a los impactos frontales.
De esta forma, aprovechando las geometrías de la estructura, se distribuye la carga en toda la llanta evitando compresiones excesivas.El mejor resultado con el menor peso: este detalle nos ha permitido aumentar en un 10% la rigidez lateral y en un 14% la vertical, modificando notablemente las prestaciones en su conjunto.
