Cuerpo de rueda libre reforzado
4 veces más fiable.
En cuanto al cuidado de los detalles, tampoco nos ha pasado desapercibido el sistema del cuerpo de la rueda libre, punto de unión y transferencia de la fuerza motriz desde el cassette de piñones hasta el cuerpo de la rueda.
El drástico aumento de la potencia y los tirones debidos a la intervención del motor ha hecho necesario el uso de un cuerpo de rueda libre con engranajes específicos, acero templado, capaz de soportar un 30% más de tensión de rotura.
Las pruebas de laboratorio han analizado el comportamiento de las carracas individuales en ciclos de más de mil millones de usos: el acero cementado promete una esperanza de vida estimada 4 veces superior al modelo Ergal utilizado para los modelos no E-Mtb.
