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Speed Team 57
Hay una sensación única que comparten los profesionales y aficionados al ciclismo: el corazón a mil por hora antes de la salida, la energía que corre por las venas, las ganas de llegar más lejos. La nueva Fulcrum Speed Team ha sido creada precisamente con esta idea en mente: rendir homenaje a ese espíritu competitivo y a la adrenalina de las carreras que siempre han formado parte del ADN de la marca Fulcrum. Speed Team es un producto que encarna la perfección técnica y un diseño atrevido. Se trata de una versión mejorada de las Speed 57, ya que conserva las mismas características técnicas pero incorpora una innovación que marca la diferencia: el cuerpo de rueda libre aligerado con rodamientos de cerámica USB™ (Ultra Smooth Bearings). Una solución típica del mundo de la competición que mejora aún más la fluidez y la eficiencia, ya que reduce por completo la fricción y garantiza una conducción inigualable.
Precio:
EUR 2.390,00 €
Características
| Tipo de cubierta | 2-Way Fit™ (tube & tubeless) |
| Diámetro de la llanta | 28" |
| Disciplina | Road |
| Categoría ASTM | 2 |
| Peso | 1470 g |
| Material de la rueda | Full Carbon (FF100) |
| Detalle de la llanta | Direct Inmold Matt Finish (DIMF) |
| Altura de perfil | Alto |
| Altura de la llanta | 57 mm |
| Anchura de la llanta | 29,3 mm |
| Ancho interno del canal | 23 mm |
| Anchura de las cubiertas | de 25 mm a 65 mm |
| Sistema de frenado | Disc brake |
| Superficie de frenado / Opciones de frenos | AFS™ |
| Configuración del eje - delantero | HH12-100 |
| Configuración del eje - trasero | HH12-142 |
| Radios: delanteros | 24 |
| Radios: traseros | 24 |
| Radios: material | Acero inoxidable, doble espesor |
| Radios: perfil | Aero, Cabeza recta |
| Cabecillas | Aluminio, autoblocante |
| Buje delantera | Aluminum, Bridas bajas |
| Buje trasera | Aluminum, Bridas bajas |
| Rodamientos | Rodamientos cerámicos USB™, Adj. Cup & Cone bearing system |
| Otros | Real Axle Technology |
| LÍMITE DE PESO | 120 kg |
| Versiones del cuerpo de rueda libre | XDR, HG11 |