FULCRUM RACING ZERO CMPTZN DB

FULCRUM RACING ZERO CMPTZN DB

10 dicembre 2019

La familia Racing Zero, motivo de orgullo de la marca Fulcrum, se enriquece con el modelo CMPTZN DB.

Al lanzamiento de la primera rueda con radios de aluminio en 2007, el Concepto Racing Zero fue inmediatamente apreciado por los apasionados más exigentes, por sus sorprendentes cualidades: una combinación sabia de reactividad, ligereza y fiabilidad. En 2017 se introdujo la versión DB, y al año siguiente la versión de carbono.

A lo largo de los años, la gama se ha ido actualizando y reviendo, y la novedad más reciente concierne a la Racing Zero CMPTZN  DB: se trata de la variante de aluminio más ligera y de aspecto más minimalista de la línea Fulcrum, destinada a las bicis con freno de disco.

La mejora de una de las ruedas más sólidas y reactivas del mercado se ha logrado utilizando rodamientos CULT y el radiado clásico 2:1 con elementos sobredimensionados de doble espesor, de aluminio.

Los rodamientos CULT (CERAMIC ULTIMATE LEVEL TECHNOLOGY™) presentan pistas realizadas con un acero especial. Se trata de un material de altísima resistencia a la corrosión, que permite lubricar las esferas con una delgada capa de aceite en lugar de grasa común. Las esferas de cerámica, de altísima calidad, gracias a la ausencia de grasa lubricante y a la precisión del mecanizado de los rodamientos, permiten reducir drásticamente el coeficiente de rozamiento y mejorar, en consecuencia, el deslizamiento de las ruedas 9 veces más que las soluciones estándar. Esto significa que los rodamientos CULT permiten al atleta mantener velocidades más elevadas y ahorrar más energías.

El otro elemento clave de esta rueda son los radios, a veces erróneamente considerados como la parte menos preciada de la rueda, motivo por el que merecen una profundización.
La rueda Racing Zero CMPTZ  DB mantiene el radiado Fulcrum 2:1: 14 radios dispuestos del lado del máximo par y 7 del lado opuesto (diferenciados entre delantera y trasera), diseño que garantiza un comportamiento simétrico a la rueda no obstante la estructura asimétrica, haciéndola de esta manera muy reactiva. Los radios se fabrican a partir de una barra de aluminio que se prensa y se tornea para obtener la forma correcta de la cabeza, la cual se atornilla al buje y a la cabecilla, manteniendo un perfil aerodinámico en el resto de la superficie.

El buje trasero, realizado con una única pieza de aluminio monolítica, optimiza la rigidez torsional y garantiza una transmisión de potencia eficiente y la integridad del sistema. El buje delantero no está sujeto a esfuerzos torsionales provenientes de la transmisión y, por lo tanto, se hace más ligero con la fibra de carbono entre las dos bridas. Tanto el buje delantero como el trasero tienen bridas sobredimensionadas para optimizar los ángulos de los 21 radios de aluminio aerodinámicos de cada rueda.

La llanta de aluminio, elaborada en Italia, destaca por su diseño inconfundible y tiene un perfil de 30 mm: la elección ideal por su ligereza y manejabilidad.


Esta rueda mantiene la tecnología 2-Way Fit, indispensable para Fulcrum, que la hace compatible con cubiertas o tubeless sin necesidad de añadir ningún rim-tape, gracias al canal interno totalmente libre de orificios. Al mismo tiempo, la tecnología Mo Mag permite a las cabecillas, una vez insertadas en la llanta a través del orificio de la válvula, ser "guiadas" al punto de unión con el radio, mediante un imán. Con este recurso sencillo, se logra obtener una rueda sin orificios en el puente superior pero con radios tensados por cabecillas tradicionales.

El ancho de 19 mm con perfil 2-Way Fit permite montar tubeless de 23mm hasta las medidas más anchas.

Por último, se ha prestado atención especialmente al peso y al aspecto estético de la rueda, y el diseño minimalista ha contribuido a alcanzar estos dos objetivos. Una rueda extremadamente elegante, ligera, sin adhesivos, realizada con diferentes tratamientos de acabado superficial que le dan un atractivo efecto negro sobre negro.

Gracias a todas estas innovaciones, el modelo CMPTZ se suma con mucha personalidad al modelo Racing ZERO DB, cuyo rediseño ha sido presentado en Eurobike, caracterizado por el nuevo eje optimizado de 12mm (en la delantera y la trasera - como en la Racing Zero CMPTZN DB) y el diseño gráfico actualizado, con adhesivos reflectantes, manteniendo toda la sustancia que distingue a la gama Fulcrum, al precio de 950 €.

 

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