Red Wind XLR 50

Simplemente extraordinaria: estamos seguros.

Las Red Wind XLR representan lo máximo de las ruedas de este segmento  "aluminio/carbono" gracias a las prestaciones fuera de lo común: la especial estructura aluminio/carbono combinada con el buje oversize y con los radios con sistema de fijación a la llanta DRSC™ (Directionated Rim-Spoke Coupling) otorgan a la rueda una reactividad explosiva.
 
Disponibles en la versión Dark Label y Bright label.
Precio:
EUR 1618

Características

precio1618 Euro
tipo de cubiertaCubierta tradicional
diametro de la llanta28"
peso1590 g
material de la ruedaAluminio/carbono
material de la llantaAluminio y carbono, fibra 3K
altura de perfilAlto
altura de la llantadelantera y trasera: 50 mm
anchura de la llanta20,5 mm, ETRTO 15C
anchura de las cubiertasde 23 mm a 32 mm
sistema frenanteTradicional
superficie de frenadoPista de frenado de aluminio, torneada
configuracion del eje - delanteroQR
configuracion del eje - traseroQR
radios: delanteros18
radios: traseros21 (7 izquierda + 14 derecha), Two to one
radios: materialAcero inoxidable, doble espesor
radios: perfilAero, cabeza recta
cabecillasAluminio
buje delanteraAluminio, bridas de aluminio
buje traseraAluminio, brida sobredimensionada de aluminio
rodamientosRodamientos ceramicos CULT,Sistema cono y casquillo, regulable
otrosEje de aluminio
LÍMITE DE PESO 109 kg (Ciclista)

La Llanta

Estructura integrada de la llanta aluminio/carbono: el exclusivo proceso de acoplamiento entre la llanta de aluminio y la estructura de carbono hace que la llanta sea extremadamente rígida, permite una excelente reactividad y duración de la rueda.
 
Sistema exclusivo de moldeado de la llanta en carbono no pintado, permite lograr un peso extremadamente reducido y obtener una superficie pulida libre de imperfecciones.

Bujes y brida

Rodamientos cerámicos CULT™, máxima fluidez gracias al uso de acero especial con lubricación reducida.
Tecnología cono/casquillo con las máximas prestaciones.

Sistema rodamientos cono/casquillo: posibilidad de regular fácilmente bolas/rodamientos y reducción de posibles holguras de bolas/rodamientos y precisión de funcionamiento y durabilidad de las prestaciones.

Buje en aluminio permite tener un elevado valor de rigidez lateral manteniendo bajo el valor del peso, con brida sobredimensionada de aluminio y tecnología Two-to-One™ para transmitir toda la potencia al suelo.

Brida sobredimensionada

Brida oversize lado de la caja incrementa la rigidez torsional aumentando la reactividad a cada cambio de ritmo del ciclista.

Radios y cabecillas

Los radios con perfil aerodinámico en acero permiten lograr la máxima penetración en el aire y, gracias al material empleado, un menor peso y mayor reactividad. 

Cabecilla oversize de aluminio auto-bloqueantes: permite reducir al mínimo la masa periférica de la rueda aumentando así la reactividad.
El sistema auto-bloqueante de las cabecillas permite mantener las tensiones adecuadas de los radios y no requiere mantenimiento.