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SPEED 40 DB
SPEED è sinonimo di competizione, rappresenta il massimo delle prestazioni, quando il cronometro è l'unico giudizio di un'uscita in bici da corsa. È un nome nato per i professionisti del World Tour, che le scelgono nella versione tubolare, e per tutti quelli che usano queste ruote per correre.
Con queste premesse, che caratteristiche dovrebbe avere una versione SPEED, non tubolare, alta 40 mm, e quindi ideale in più situazioni?
Semplice: il meglio di tutto. Ecco quindi che nasce SPEED 40 DB, 2-Way Fit (tubeless) + freno a disco.
SPEED 40 DB è un set di ruote per freno a disco che lascia a bocca aperta, un cerchio all'avanguardia, nuovo nelle forme e nei concetti tecnici. Più largo, 26,5 mm, con una forma aerodinamica dal naso pronunciato da 8 mm ed una trama del carbonio "twill" progettata per ottimizzare la risposta elastica del cerchio.
Si è trattato di un lungo lavoro di rifinitura del profilo aerodinamico: dalle simulazioni ai test con prototipi, per scegliere il migliore disegno tenendo conto del vento laterale e delle turbolenze create dal disco, e di un lungo lavoro di test per scegliere i migliori materiali da unire in questo progetto.
Altri spunti per capire l'animo di questa ruota? Eccoli: 2-Way Fit, quindi tubeless dalla nascita, con un canale largo ben 19 mm.
I cuscinetti: USB, ceramici, cono & calotta. E, ovviamente, le flange oversize dei mozzi per sfruttare tutti i vantaggi che il freno disco porta con sé.
In definitiva, SPEED 40 DB è il nuovo punto di riferimento per chi ha scelto il freno a disco e cerca il massimo, con un pedigree da competizione e un medio profilo perfetto nella maggior parte dei percorsi.
Con queste premesse, che caratteristiche dovrebbe avere una versione SPEED, non tubolare, alta 40 mm, e quindi ideale in più situazioni?
Semplice: il meglio di tutto. Ecco quindi che nasce SPEED 40 DB, 2-Way Fit (tubeless) + freno a disco.
SPEED 40 DB è un set di ruote per freno a disco che lascia a bocca aperta, un cerchio all'avanguardia, nuovo nelle forme e nei concetti tecnici. Più largo, 26,5 mm, con una forma aerodinamica dal naso pronunciato da 8 mm ed una trama del carbonio "twill" progettata per ottimizzare la risposta elastica del cerchio.
Si è trattato di un lungo lavoro di rifinitura del profilo aerodinamico: dalle simulazioni ai test con prototipi, per scegliere il migliore disegno tenendo conto del vento laterale e delle turbolenze create dal disco, e di un lungo lavoro di test per scegliere i migliori materiali da unire in questo progetto.
Altri spunti per capire l'animo di questa ruota? Eccoli: 2-Way Fit, quindi tubeless dalla nascita, con un canale largo ben 19 mm.
I cuscinetti: USB, ceramici, cono & calotta. E, ovviamente, le flange oversize dei mozzi per sfruttare tutti i vantaggi che il freno disco porta con sé.
In definitiva, SPEED 40 DB è il nuovo punto di riferimento per chi ha scelto il freno a disco e cerca il massimo, con un pedigree da competizione e un medio profilo perfetto nella maggior parte dei percorsi.
Prezzo:
EUR 2109 (2117 XDR)
Tecnologie
- 2-Way Fit™
- RDB™ Rim Dynamic Balance
- USB™ - Ceramic Ultra Smooth Bearings™
- 2:1 Two-to-One Spoke Ratio™ - Disc Brake
- DRSC™ - Directionated Rim-Spoke Coupling
- MoMag™
- Anti-Rotation System™
- Tracciabilità
- AFS axle system™
- Rim Full Carbon technology
- Wide Rim Tech
- Undrilled Rim Bed
- Cup & Cone
- Disc specific Rim
- Carbon hubs
- Plasma freehub
- Oversize Flange
- Monoblock hub for Disc
Caratteristiche
| tipologia copertone | 2-Way Fit (for clincher and tubeless) |
| diametro del cerchio | 28" |
| disciplina | Road / Triathlon |
| categoria ASTM | 2 |
| peso | 1470 g |
| materiale ruota | Carbonio |
| materiale cerchio | Full carbon, finitura in fibra di carbonio "Twill" |
| altezza profilo | Medio |
| altezza cerchio | Anteriore e posteriore: 40 mm |
| larghezza cerchio | 26,5 mm |
| Larghezza interno canale | 19 mm |
| larghezza copertoni | da 23 mm a 50 mm |
| sistema frenante | Freno a disco |
| Superficie frenante/ opzione freni | AFS |
| compatibilità asse anteriore | HH12-100 |
| compatibilità asse posteriore | HH12-142 |
| raggi: anteriori | 21, Two-to-one (14 sinistra - 7 destra) |
| raggi: posteriori | 21, Two-to-one (7 sinistra - 14 destra) |
| raggi: materiale | Acciaio inossidabile, doppio spessore |
| raggi: profilo | Arrotondati, testa dritta |
| nippli | Alluminio |
| mozzo anteriore | Carbonio, flangia Oversize in Alluminio |
| mozzo posteriore | Alluminio, flangia Oversize in Alluminio |
| cuscinetti | Cuscinetti ceramici USB, Sistema Cono & Calotta, registrabile |
| altro | Trattamento al plasma su corpetto ruota libera HG. Asse in alluminio |
| Limite peso | 109 kg (Ciclista) |
| versioni ruota libera | HG11, Campy, XDr |
