Roues VTT
Red Passion 3 29
Cette roue n'a jamais accepté de compromis et elle illustre bien le concept de maniabilité pour une roue si légère.
La Red Passion 3 est une roue particulière, parce que toutes ses parties ont été conçues et calculées en prenant en compte tout l'ensemble : les matériaux, les dimensions et les tensions travaillent ensemble pour se surpasser en toute harmonie.
C'est cela qui permet à la Red Passion 3 de se distinguer lorsqu'il s'agit de courir et d'essayer de gagner, ce pour quoi elle a été conçue.
La Red Passion 3 est une roue particulière, parce que toutes ses parties ont été conçues et calculées en prenant en compte tout l'ensemble : les matériaux, les dimensions et les tensions travaillent ensemble pour se surpasser en toute harmonie.
C'est cela qui permet à la Red Passion 3 de se distinguer lorsqu'il s'agit de courir et d'essayer de gagner, ce pour quoi elle a été conçue.
Prix:
EUR 520 (515 Boost) 6 Bolts / 531 (527 Boost) AFS
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Caractéristiques
| Discipline | Cross country / Marathon |
| type de pneus | Tubeless ready |
| diamètre de la roue | 29” |
| poids | 1500 g., Boost 1535 g. |
| matériau de la jante | Aluminium |
| matériau de cercle | Aluminium |
| hauteur | Avant et arrière: 16 mm |
| largeur | 24 mm, Largeur du canal interne: 21 mm |
| largeur de le pneus | à partir de 2.0” à 2.5” |
| système de freinage | Frein à disque |
| piste de freinage | 6 trous ou AFS |
| compatibilité de l'axe avant | QR/HH15 + Boost version |
| compatibilité de l'axe arriere | QR/HH12/XD + Boost version |
| rayons - avant | 28 - Gauche 14 - Droite 14 |
| rayons - arrière | 28 - Gauche 14 - Droite 14 |
| rayons - matèriau | Acier inoxydable |
| rayons - profil | Arrondi, Tête droite |
| écrous | Aluminium |
| moyeu avant | Aluminium, flasques en aluminium |
| moyeu arrière | Aluminium, flasques en aluminium |
| roulements | Système de roulements industriels |
| autre | Traitement au plasma sur corps de roue libre HG. Axe en aluminium. One hub fits all. |
| Compatibilité XD | Oui |
| LIMITE DE POIDS | 90 kg (Cycliste) |
La jante
La jante en aluminium a un profil surbaissé et fraisé pour réduire le poids périphérique au minimum et obtenir une roue extrêmement réactive à chaque relance.
Cette forme spécifique garantit aussi une excellente résistance aux chocs.
Asymétrique: L’asymétrie de la jante a été étudiée pour améliorer la tension de la jante, en équilibrant les forces provenant des freins et de la cassette.
Tubeless ready: Au fil du temps, le pneu sans chambre à air s'est imposé comme la solution privilégiée pour les roues haut de gamme, car il garantit une meilleure maniabilité et une protection contre les crevaisons.
Red Passion 3 est prête à être transformée : grâce à un talon spécial profilé et renforcé qui adhère plus facilement au pneu, la transformation est simple et sûre.
Cette forme spécifique garantit aussi une excellente résistance aux chocs.
Asymétrique: L’asymétrie de la jante a été étudiée pour améliorer la tension de la jante, en équilibrant les forces provenant des freins et de la cassette.
Tubeless ready: Au fil du temps, le pneu sans chambre à air s'est imposé comme la solution privilégiée pour les roues haut de gamme, car il garantit une meilleure maniabilité et une protection contre les crevaisons.
Red Passion 3 est prête à être transformée : grâce à un talon spécial profilé et renforcé qui adhère plus facilement au pneu, la transformation est simple et sûre.
Le moyeu
Le corps du moyeu entièrement en aluminium et l'axe majoré améliorent aussi bien la maniabilité que la fiabilité et protègent les roulements étanches de l'usure du temps.
Axe en aluminium de 20mm: poids extrêmement réduit - valeur très élevée de rigidité.
Amélioration de la précision de pilotage.
Axe en aluminium de 20mm: poids extrêmement réduit - valeur très élevée de rigidité.
Amélioration de la précision de pilotage.
Adaptable
Une solution qui répond à l'exigence de s'adapter aux différents standards du marché de manière rapide et simple.
Différents adaptateurs permettent en quelques étapes d'avoir la roue prête à monter sur son vélo.
Différents adaptateurs permettent en quelques étapes d'avoir la roue prête à monter sur son vélo.
Rayons et écrous
Tetes de rayon en aluminium: permettent de réduire la masse périphérique de la roue pour en augmenter ainsi la réactivité.
Rayons aero à section variable en acier inox.
Rayons aero à section variable en acier inox.
