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Wind 55 DB
Le pouvoir de l'aérodynamisme.
En décrivant une roue pour vélo de course comme Wind 55 DB, l'on commence bien évidemment par son aérodynamisme : l'heure est arrivée d'essayer sur son propre vélo comment un profil redéfini et optimisé dans le détail est en mesure de faire la différence.
La jante tout en carbone - unidirectionnelle de 55 mm - large de 27 mm ! -, est le fruit d'un cycle infini d'essais, d'analyses en soufflerie et de finitions en laboratoire. Puis, sur la route, son impératif est de déjouer autant que possible l'influence des vents latéraux sur le pédalage.
Et c'est cela que l'on remarque lorsque l'on choisit de courir sur des Wind 55 DB : elles arrêtent le vent, assurent stabilité et, en conséquence des moyennes très élevées sans se fatiguer.
Pour compléter l'ensemble, la chape de 19 mm, 2-Way Fit™, étudiée pour offrir le meilleur support aux pneus tubeless et pensé pour associer au mieux les tailles de 25 et de 28 mm au profil large de la jante. Grâce à la technologie Mo-Mag™, fini le besoin de conversion puisque la roue est déjà prête à usage, même sans chambre à air.
Si « Aérodynamisme » est le premier mot auquel l'on pense pour décrire votre nouveau jeu de roues, alors, vous devriez penser à Wind comme le choix obligé.
En décrivant une roue pour vélo de course comme Wind 55 DB, l'on commence bien évidemment par son aérodynamisme : l'heure est arrivée d'essayer sur son propre vélo comment un profil redéfini et optimisé dans le détail est en mesure de faire la différence.
La jante tout en carbone - unidirectionnelle de 55 mm - large de 27 mm ! -, est le fruit d'un cycle infini d'essais, d'analyses en soufflerie et de finitions en laboratoire. Puis, sur la route, son impératif est de déjouer autant que possible l'influence des vents latéraux sur le pédalage.
Et c'est cela que l'on remarque lorsque l'on choisit de courir sur des Wind 55 DB : elles arrêtent le vent, assurent stabilité et, en conséquence des moyennes très élevées sans se fatiguer.
Pour compléter l'ensemble, la chape de 19 mm, 2-Way Fit™, étudiée pour offrir le meilleur support aux pneus tubeless et pensé pour associer au mieux les tailles de 25 et de 28 mm au profil large de la jante. Grâce à la technologie Mo-Mag™, fini le besoin de conversion puisque la roue est déjà prête à usage, même sans chambre à air.
Si « Aérodynamisme » est le premier mot auquel l'on pense pour décrire votre nouveau jeu de roues, alors, vous devriez penser à Wind comme le choix obligé.
Prix:
EUR € 1.358,00 (HG11), € 1.367,00 (XDR), € 1.358,00 (CAMPY)
Caractéristiques
| type de pneus | 2-Way Fit (for clincher and tubeless) |
| diamètre de la roue | 28" |
| Discipline | Road / Triathlon |
| Catégorie ASTM | 2 |
| Poids | 1680 g |
| Matériau de la jante | Carbone |
| Matériau del la jante, détails | Full Carbon, finition en fibre de carbone "UD" |
| Hateur de profil | Haut |
| Hauteur de la jante | Avant et arrière: 55 mm |
| Largeur de la jante | 27 mm |
| Largeur interne del canale | 19 mm |
| Largeur de le pneus | à partir de 23 mm à 50 mm |
| Système de freinage | Frein à disque |
| Piste de freinage / Options de freins | AFS |
| Compatibilité de l'axe avant | HH12-100 |
| Compatibilité de l'axe arriere | HH12-142 |
| Rayons - avant | 24 (16 Gauche - 8 Droite) |
| Rayons - arrière | 24 (8 Gauche - 16 Droite) |
| Rayons - matèriau | Acier inoxydable, double épaisseur |
| Rayons - profil | Arrondi, Tête droite |
| Écrous | Aluminium |
| Moyeu avant | Aluminium , flasques en aluminium |
| Moyeu arrière | Aluminium , flasques en aluminium |
| Roulements | Roulements à cartouche scellés |
| Autre | Axe en aluminium |
| LIMITE DE POIDS | 109 kg (Cycliste) |
| Options de corps de roue libre | HG11 , Campy , XDr |
| * | Le modèle personnalisé "Wind 550 DB" présente les mêmes caractéristiques techniques que le modèle "Wind 55 DB" décrit ici |
