SPEED 55 T DB

SPEED 55 T DB

04 settembre 2017

 

La paire de roues de compétition avec frein à disque Fulcrum ne faisant aucun compromis

 

Une vraie paire de roues de compétition ne peut accepter aucun compromis si elle veut porter son coureur à la victoire et c’est avec cela en tête que les ingénieurs de Fulcrum ont conçu chaque composant des nouvelles Speed 55T DB avec un objectif spécifique : la victoire. Le pedigree prestigieux est indéniable et, avec le lancement de ce nouveau modèle, les ingénieurs Fulcrum ont visé non seulement à simplement maintenir le même niveau de performances, mais également à créer un niveau complètement nouveau de roues de compétition DB. Représentant le meilleur de la marque Fulcrum, les versions Speed 40 et 55 du frein de jante ont atteint un standard de performances durant les compétitions professionnelles.De la même façon, les nouvelles Speed 55T DB représentent les roues DB les plus extrêmes produites pour la compétition.

Le nouveau standard en termes de paires de roues de compétition sur route dotées de frein à disque comprend tous les petits détails conçus autour de la force unique déployée par les freins à disque, tout en maintenant, et même en améliorant, les caractéristiques de performances représentant la gamme Speed. Les Speed 55T DB utilisent une jante en fibre de carbone Fulcrum très légère et tout à fait nouvelle. Elle possède un profil aérodynamique méticuleusement étudié. Faite en fibre de carbone en « sergé longitudinal » qui maintient une extrême rigidité et réactivité mais qui confère également un élément d’élasticité accrue. Par conséquent, elles fournissent une réponse rapide en plus d’un grand transfert de puissance offrant tous une meilleure qualité de conduite que celle précédemment associée aux roues à profil plus profond. Le profil 55 mm profite d’un design aérodynamique spécifique tout à fait nouveau. Il consent de bonnes performances en cas de vents rectilignes mais il a également été optimisé pour offrir un meilleur contrôle et une meilleure aérodynamique dans les cas habituels de vents transversaux.

Le développement d’un tunnel aérodynamique permis pour un produit final qui apporterait des avantages aérodynamiques sur route et a vu des modifications telles qu’un nouveau et plus profond nez de 8 mm et une profondeur de profil moyen d’environ 26,5 mm. Alors que l’aérodynamique ne représente rien de nouveau pour les roues de route, l’aérodynamique représente, somme toute, un nouveau défi pour une paire de roues à frein à disque. Le profil des SPEED 55T DB est conçu pour garder la même efficacité d’un point de vue aérodynamique dans une grande variété de situations venteuses et le fait d’une façon qui prenne en considération la forme particulière et les turbulences représentées par la variable ajoutée du disque et de l’étrier. Le design général de la jante prend en compte l’épaisseur de la jante classe c17 côté pneu et la rend non seulement parfaite pour les pneus tubulaires de 25 mm, mais également optimisée pour eux d’un point de vue aérodynamique. 

Une jante #fulcrumfast nécessite un moyeu tout aussi rapide et la conception spécifique du frein à disque des Speed 55T DB est à la hauteur de la tâche. La fibre de carbone est un matériau de choix pour le corps de moyeu avant pour pouvoir maintenir la construction légère tout en ne sacrifiant pas la rigidité. En alternative, le moyeu arrière est fait en aluminium afin de compenser la contrainte de torsion créée par la nature asymétrique de la transmission. Les flasques surdimensionnées en aluminium à l’avant et à l’arrière créent un angle parfait pour les rayons aérodynamiques en acier inoxydable et à double renfort. La paire de roues utilise la configuration Two-to-one pour garantir un transfert de puissance optimale et symétrique à l’arrière et une performance plus linéaire et symétrique à l’avant. La conception des cônes-cuvettes permet au coureur de faire fonctionner correctement les roulements CULT en céramique parmi les meilleurs de l’industrie des Speed 55T DB avec l’intensité de précharge parfaite. Des performances 9 fois meilleures que celles des roulements standards à cartouche de l’industrie, l’intégration des CULT fait d’une roue déjà impressionnante une roue incroyable dès le premier kilomètre.

Disponibles dans le configuration AFS, les Speed 55T DB sont proposées avec un espacement avant de HH12-100 mm et un espacement arrière de HH12-142 mm. Aucun adaptateur n’est nécessaire à cette nouvelle roue exceptionnelle étant donné qu’elle intègre la progression finale standard pour DB de route. Une multitude de technologies avancées font de cette paire de roues le meilleur de la gamme de roues de performances de Fulcrum et, ce faisant, elle établit une nouvelle norme de vitesse pour le segment relativement nouveau des roues à disque. Il s’agit d’une autre façon de se faciliter la vie pour les cyclistes exigeants en éliminant les conjectures associés au choix des composants. Si la vitesse, le contrôle et, en fin de compte, la victoire sont ce qu’ils recherchent, il n’y a qu’un seul choix possible : SPEED 55T DB.

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