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Racing Zero Carbon DB
Nada nace sin motivo. Si hoy es posible pensar en una Racing Zero Carbon DB tal como la vemos, es necesario repensar en la evolución de Racing Zero y en su carácter, que todos conocemos.
Respetando los puntos cardinales, las características fundamentales de la familia, e interpretando el mundo del disc brake, el departamento de investigación y desarrollo de Fulcrum ha logrado abordar un desafío decididamente complejo: evolucionar respetando la historia, para elaborar un producto absolutamente extraordinario.
Se parte del concepto básico: carbono y aluminio juntos para crear una combinación única, introducida en la versión para frenos tradicionales, para exaltar la reactividad y la rigidez en total ventaja de una conducción precisa y decidida.
El perfil de 30 mm de altura exalta la ligereza en subida, mientras que el canal de 19 mm de ancho crea una base de apoyo ideal para desplazar los límites de conducción a niveles jamás antes vistos. Las tecnologías innovadoras, como el nuevo revestimiento ARC, que crea un refuerzo elástico en el encastre de los radios, contribuyen a trabajar en este sentido. Prestaciones sin igual, tecnología, innovación.
Racing Zero Carbon DB destaca con las subidas de dos cifras, donde resulta imperativo transmitir la potencia.
Destaca también en bajada, porque la llanta ancha y el sostén de los radios de aluminio ayudan a sentirse en condiciones de osar unos metros más.
Racing Zero Carbon DB se adapta con estilo y carácter a los contextos más variados, para tornarse y confirmarse como punto de referencia absoluto entre las ruedas polivalentes.
No queda más que mirarla fijamente e imaginar las próximas cimas por alcanzar, para luego probarla en carretera y ascender a una velocidad nunca antes experimentada.
Respetando los puntos cardinales, las características fundamentales de la familia, e interpretando el mundo del disc brake, el departamento de investigación y desarrollo de Fulcrum ha logrado abordar un desafío decididamente complejo: evolucionar respetando la historia, para elaborar un producto absolutamente extraordinario.
Se parte del concepto básico: carbono y aluminio juntos para crear una combinación única, introducida en la versión para frenos tradicionales, para exaltar la reactividad y la rigidez en total ventaja de una conducción precisa y decidida.
El perfil de 30 mm de altura exalta la ligereza en subida, mientras que el canal de 19 mm de ancho crea una base de apoyo ideal para desplazar los límites de conducción a niveles jamás antes vistos. Las tecnologías innovadoras, como el nuevo revestimiento ARC, que crea un refuerzo elástico en el encastre de los radios, contribuyen a trabajar en este sentido. Prestaciones sin igual, tecnología, innovación.
Racing Zero Carbon DB destaca con las subidas de dos cifras, donde resulta imperativo transmitir la potencia.
Destaca también en bajada, porque la llanta ancha y el sostén de los radios de aluminio ayudan a sentirse en condiciones de osar unos metros más.
Racing Zero Carbon DB se adapta con estilo y carácter a los contextos más variados, para tornarse y confirmarse como punto de referencia absoluto entre las ruedas polivalentes.
No queda más que mirarla fijamente e imaginar las próximas cimas por alcanzar, para luego probarla en carretera y ascender a una velocidad nunca antes experimentada.
Precio:
EUR € 2.201,00 (HG11), € 2.210,00 (XDR), € 2.201,00 (CAMPY)
Tecnologías
- 2-Way Fit™
- RDB™ Rim Dynamic Balance
- USB™ - Ceramic Ultra Smooth Bearings™
- 2:1 Two-to-One™
- 2:1 Two-to-One Spoke Ratio™ - Disc Brake
- DRSC™ - Directionated Rim-Spoke Coupling
- MoMag™
- Anti-Rotation System™
- F.I.C. Fulcrum Identification Card - 100% HANDMADE QUALITY
- Trazabilidad
- AFS axle system™
- One hub fits All
- Rim Full Carbon technology
- Wide Rim Tech
- Undrilled Rim Bed
- Cup & cone
- Disc specific Rim
- Carbon hubs
- Plasma freehub
- Oversize Flange
- Monoblock hub for Disc
- Niples y asientos de los Niples específicos
- ARC technology
Características
| Tipo de cubierta | 2-Way Fit (for clincher and tubeless) |
| Diámetro de la llanta | 28" |
| Disciplina | Road / Gravel |
| Categoría ASTM | 2 |
| Peso | 1450 g |
| Material de la rueda | Carbono |
| Detalle de la llanta | Full carbon, acabado en carbono "UD", ARC tech. |
| Altura de perfil | Bajo |
| Altura de la llanta | Delantera y trasera: 30 mm |
| Anchura de la llanta | 26,5 mm |
| Ancho interno del canal | 19 mm |
| Anchura de las cubiertas | de 23 mm a 50 mm |
| Sistema de frenado | Freno de disco |
| Superficie de frenado / Opciones de frenos | AFS |
| Configuración del eje - delantero | QR / HH15-100 / HH12-100 (no screwers incl.) |
| Configuración del eje - trasero | QR / HH12-142 / HH12-135 (no screwers incl.) |
| Radios: delanteros | 21, Two-to-one (14 Izquierda - 7 Derecha) |
| Radios: traseros | 21, Two-to-one (7 Izquierda - 14 Derecha) |
| Radios: material | Acero inoxidable |
| Radios: perfil | Aero, cabeza recta |
| Cabecillas | Aluminio |
| Buje delantera | Carbono, brida sobredimensionada de aluminio |
| Buje trasera | Aluminio, brida sobredimensionada de aluminio |
| Rodamientos | Rodamientos cerámicos USB, Sistema cono y casquillo, regulable |
| Otros | Eje de aluminio. One hub fits all. |
| LÍMITE DE PESO | 109 kg (Ciclista) |
| Versiones del cuerpo de rueda libre | HG11, Campy, XDr |
