SPEED 55T

Hemos pasado muchas horas en el túnel del viento, hemos estudiado los efectos del rodamiento sobre la estructura de la llanta, para crear una rueda dedicada a la velocidad en su esencia, cuando las velocidades medias son altísimas y cada vatio debe marcar la diferencia.
El nuevo perfil de 55 mm es la respuesta más actualizada al histórico reto contra el viento y el rozamiento.
Precio:
EUR 2548

Características

Tipo de cubiertaTubular
Diámetro de la llanta28"
DisciplinaRoad / Triathlon
Categoría ASTM1
Peso1280 g
Material de la ruedaCarbono
Detalle de la llantaFull carbon, acabado en carbono "3K" 
Altura de perfilAlto
Altura de la llantaDelantera y trasera: 55 mm
Anchura de la llanta24,2 mm
Ancho interno del canal/
Anchura de las cubiertasde 25 mm
Sistema de frenadoTradicional
Superficie de frenado / Opciones de frenosPista de frenado de fibra de carbono "3K". Tratamiento AC3 sobre pista de frenado
Configuración del eje - delanteroQR
Configuración del eje - traseroQR
Radios: delanteros18 (9 Izquierda - 9 Derecha)
Radios: traseros21, Two-to-one (7 Izquierda - 14 Derecha)
Radios: materialAcero inoxidable, doble espesor
Radios: perfilAero, cabeza recta
CabecillasAluminio
Buje delanteraCarbon, bridas de aluminio
Buje traseraCarbon, brida sobredimensionada de aluminio
RodamientosRodamientos cerámicos CULT, Sistema cono y casquillo, regulable
OtrosTratamiento al Plasma sobre cuerpo rueda libre HG. Eje de aluminio
LÍMITE DE PESO 109 kg (Ciclista)
Versiones del cuerpo de rueda libreHG11, Campy

Llanta

Llanta para tubular de carbono 3K, de 55 mm de altura y 24,2 mm de sección.
Canal de contacto de la llanta-tubular de carbono 3K para la mejor resistencia.

Pista de frenado

Pista de frenado de carbono 3K contratamiento AC3™ para garantizar potencia y máxima sensibilidad en cualquier condición durante la frenada.

Bujes y brida

Rodamientos cerámicos CULT™, máxima fluidez gracias al uso de acero especial con lubricación reducida.


Tecnología conocasquillo con las máximas prestaciones.

Bujes de carbono, permite un elevado valor de rigidez lateral y permite reducir al mínimo el peso, con brida sobredimensionada de aluminio y tecnología Two-to-One™ para transmitir toda la potencia al suelo.

Radios y cabecillas

Radios aerodinámicos de sección variablede acero.
Cabecillas de aluminio: permiten reducir al mínimo la masa periférica de la rueda aumentando de este modo la reactividad.