SPEED 40T DB

Podríamos comenzar con el nuevo diseño de la llanta para describir SPEED 40T DB, ese perfil de nariz ancha que optimiza los flujos aerodinámicos para ahorrar vatios y hacer más fácil y eficaz la conducción con vientos transversales.

Podríamos hablar de la rigidez inigualable del compartimento radios-bujes, sostenida por las bridas sobredimensionadas y el Two-to-one, que permiten, no obstante el bajo número de radios, y el consiguiente menor peso, eliminar las flexiones durante las aceleraciones y las contraaceleraciones.

Pero quizás sería el caso de dar espacio a la carretera, a los momentos en que estamos al límite de salir del umbral en grupo, cuando llega la hora de hacer valer meses y meses de entrenamiento sobre el asfalto.

SPEED 40T DB está pensada para esto, para quienes desean competir y se empeñan en mejorar competición tras competición. Preferimos definirla de esta manera: la rueda ideal para presentarse en la parrilla de salida, adecuada para recorridos mixtos, ligera en subida, estable en bajada, rígida y confortable para largas jornadas de competición en las que hay que aprovechar al máximo toda la potencia y la lucidez.
 
No sólo tecnología sino también carácter, porque es una rueda de carbono que sorprende desde los primeros metros, incluso sin conocerla a fondo. Cuestión de sensaciones.
Números en mano, las impresiones son confirmadas por los datos técnicos. Un ejemplo: el sistema bujes y llanta full carbon para tubular con los nuevos estratos de “twill longitudinal” transfiere aún mejor la potencia ejercida, con un incremento de aproximadamente el 10% respecto de los modelos anteriores.  

Precio:
EUR 2548

Características

Tipo de cubiertaTubular
Diámetro de la llanta28"
DisciplinaRoad / Triathlon
Categoría ASTM2
Peso1320 g
Material de la ruedaCarbono
Detalle de la llantaFull carbon, acabado en carbono "Twill"
Altura de perfilPromedio
Altura de la llantaDelantera y trasera: 40 mm
Anchura de la llanta26,5 mm
Ancho interno del canal/
Anchura de las cubiertasde 25 mm
Sistema de frenadoFreno de disco
Superficie de frenado / Opciones de frenosAFS
Configuración del eje - delanteroHH12-100
Configuración del eje - traseroHH12-142
Radios: delanteros21, Two-to-one (14 Izquierda - 7 Derecha)
Radios: traseros21, Two-to-one (7 Izquierda - 14 Derecha)
Radios: materialAcero inoxidable, doble espesor
Radios: perfilRedondo, cabeza recta
CabecillasAluminio
Buje delanteraAluminio, brida sobredimensionada de aluminio
Buje traseraCarbon, brida sobredimensionada de aluminio
RodamientosRodamientos cerámicos CULT, Sistema cono y casquillo, regulable
OtrosEje de aluminio. One hub fits all.
LÍMITE DE PESO 109 kg (Ciclista)
Versiones del cuerpo de rueda libreHG11, optional: Campy, XDr