Racing Zero DB

El objetivo estaba claro: crear una rueda para freno de disco que fuera una “Racing Zero” en el alma. Menos fácil era hacerlo realidad, dadas las premisas y la leyenda a la que nos acercábamos.

Creemos haberlo logrado, desarrollando un proyecto sobre los mismos ejes del proyecto para freno tradicional.

Las sensaciones de conducción serán las mismas, exactamente iguales e igualmente exaltantes, hasta el momento de desacelerar al límite en una curva cerrada en subida.
Precio:
EUR 1189 (AFS), 1181 (6 bolts)

Características

tipo de cubierta2Way-Fit (for clincher and tubeless)
diámetro de la llanta28"
peso1590 g.
material de la ruedaAluminio
material de la llantaAluminio (6082, T6 Pre-Aging), triple fresado
altura de perfilBajo
altura de la llantaDelantera y trasera: 30 mm
anchura de la llanta23,8 mm, ETRTO 19C
anchura de las cubiertasde 28 mm a 50 mm
sistema frenanteFreno de disco
superficie de frenado6 tornillos o AFS
configuración del eje - delanteroQR/HH15/HH12
configuración del eje - traseroQR/HH12
radios: delanteros21 (14 izquierda + 7 derecha), Two to one
radios: traseros21 (7 izquierda + 14 derecha), Two to one
radios: materialAluminio
radios: perfilAero, straight pull
cabecillasAluminio
buje delanteraCarbono, brida sobredimensionada de aluminio
buje traseraAluminio, brida sobredimensionada de aluminio
rodamientosRodamientos cerámicos USB,
Sistema cono y casquillo, regulable
otrosTratamiento al Plasma sobre cuerpo rueda libre HG. Eje de aluminio. XD Compatible
LÍMITE DE PESO 109 kg (Ciclista)

LA LLANTA

Llanta de aluminio "High Strength Aluminum". 


Sección ETRTO 19C, exterior de 23,8 mm, fresada: esta fabricación permite reducir el peso periférico de la llanta y maximizar la reactividad de la rueda.

LAS BUJES

Los bujes para freno de disco que presentamos en esta temporada son el resultado de años de experiencia en el diseño de ruedas.


Hemos utilizado las bridas sobredimensionadas para equilibrar las fuerzas durante las frenadas y las aceleraciones, los rayos dobles Two-to-One™ con el fin de garantizar solidez y reactividad durante la carrera.



¿Cierre rápido o eje pasante? Los cuadros para freno de disco pueden seguir diferentes estándares. Racing Quattro se puede montar en cualquier cuadro con comodidad y rapidez, gracias al uso de adaptadores sencillos.

USB - ULTRA SMOOTH BEARINGS

Rodamientos cerámicos USB™, tecnología cono-casquillo con las máximas prestaciones.


La tecnología con cono-casquillo permite mantener las bolas de los rodamientos siempre en óptima posición, aumentando la fluidez y la durabilidad.

RADIOS Y CABECILLAS

Radios aerodinámicos de aluminio: una elección precisa para optimizar la rigidez y la aerodinámica. 


Cabecillas de aluminio: gracias a su ligereza, permiten reducir la masa periférica, enemiga de la reactividad.