Racing Quattro Carbon DB

La promesa:
convertirse en la compañera de salidas ideal para todos los días, en cualquier situación.
Un equilibrio mágico: el nuevo perfil de 40 mm se lucirá en cualquier carretera.
¿El desplazamiento?
Aerodinámico, estable y veloz.
En las subidas se mantiene ligera, y es reactiva para los relanzamientos.
En las bajadas, firme y dominable.
¿En la competición?
Muy simple: ponla a prueba.
Precio:
EUR 6 Bolts: 1211 (HH) - AFS: 1218 (HH)

Características

Tipo de cubiertaCubierta tradicional
Diámetro de la llanta28"
DisciplinaRoad / Triathlon
Categoría ASTM2
Peso1605 g
Material de la ruedaCarbono
Detalle de la llantaFull carbon, acabado en carbono "UD - unidirectional"
Altura de perfilPromedio
Altura de la llantaDelantera y trasera: 40 mm
Anchura de la llanta23,5 mm
Ancho interno del canalETRTO 17C
Anchura de las cubiertasde 25 mm a 50 mm
Sistema de frenadoFreno de disco
Superficie de frenado / Opciones de frenos6 tornillos o AFS
Configuración del eje - delanteroQR/HH15-100/HH12-100 (no skewers incl.)
Configuración del eje - traseroQR/HH12-142/HH12-135 (no skewers incl.)
Radios: delanteros21, Two-to-one (14 Izquierda - 7 Derecha)
Radios: traseros21, Two-to-one (7 Izquierda - 14 Derecha)
Radios: materialAcero inoxidable, doble espesor
Radios: perfilRedondo, cabeza recta
CabecillasAluminio
Buje delanteraAluminio, brida sobredimensionada de aluminio
Buje traseraAluminio, brida sobredimensionada de aluminio
RodamientosRodamientos de cartucho sellados
OtrosTratamiento al Plasma sobre cuerpo rueda libre HG. Eje de aluminio
LÍMITE DE PESO 109 kg (Ciclista)
Versiones del cuerpo de rueda libreHG11, Campy, opcional: XDr

Llanta

Llanta de carbono, una combinación de fibra UD - unidireccional y 3K en el interior.
Altura 40 mm, sección sobredimensionada: ETRTO 17C, exterior de 24,5 mm.

DB Bujes

Buje para freno de disco con brida sobredimensionada de aluminio y tecnología Two-to-One™ para transmitir toda la potencia al suelo.

Brida sobredimensionada

Bujes de aluminio con brida sobredimensionada de aluminio y tecnología Two-to-One™ en el trasero para transmitir toda la potencia al suelo.

Radios y cabecillas

Radios aerodinámicos de sección variable de acero, cabecillas del aluminio.