LA RUEDA MÁS VELOZ DE LA FAMILIA ZERO AHORA ESTÁ DISPONIBLE TAMBIÉN EN VERSIÓN DISC BRAKE
LA RUEDA MÁS VELOZ DE LA FAMILIA ZERO AHORA ESTÁ DISPONIBLE TAMBIÉN EN VERSIÓN DISC BRAKE
07 septiembre 2018
Racing Zero es una de las mejores ruedas de aluminio de todos los tiempos, un modelo de nivel profesional, accesible para todos los ciclistas. La extraordinaria combinación entre ligereza y máxima fiabilidad es aún más sofisticada gracias a la introducción de una Racing Zero estudiada y construida en torno a una llanta de carbono Fulcrum. Racing Zero Carbon se ha presentado al mercado como uno de los paquetes más interesantes para la carrera en carretera. Sin embargo, dado el constante aumento del número de bicicletas de carretera equipadas con frenos de disco, los técnicos Fulcrum han considerado oportuno desarrollar una solución Racing Zero Carbon específica para esta tecnología. Racing Zero Carbon DB incorpora todos los elementos proyectuales que han hecho las ruedas de aluminio indispensables para los ciclistas de carretera de todos los niveles, añadiendo una llanta de fibra de carbono de altas prestaciones y modificando el diseño para tener en cuenta expresamente las muy diferentes fuerzas generadas por los frenos de disco. ¿El resultado? Una solución excepcional, totalmente orientada a las prestaciones, y sin embargo muy fiable, que indudablemente merece llamarse Fulcrum Racing Zero, diseñada y realizada para expresar la misma calidad y velocidad que se han convertido en sinónimo de una de las ruedas de carretera más apreciadas de la historia reciente. Para obtener prestaciones Racing Zero extraordinarias con los frenos de disco, los ciclistas siempre atentos a la evolución ahora pueden elegir entre la nueva Racing Zero Carbon DB y la Racing Zero DB de aluminio, lanzada el año pasado.
La rueda Racing Zero de aluminio está disponible en versión Racing Zero, Racing Zero Nite y Racing Zero Competizione. La más nueva de la familia, Racing Zero Carbon, es la variante más ligera y de mayores prestaciones de la línea Fulcrum. Además del diseño, tecnologías como la brida sobredimensionada de aluminio del lado rueda libre, los rodamientos cerámicos USB y los radios 2:1 sobredimensionados de doble espesor de aluminio crean una de las ruedas de competición más rígidas, reactivas y extraordinariamente maniobrables jamás vistas en el mercado. Integrar estas tecnologías en un modelo específico para freno de disco sin alterar la fiabilidad o la calidad de conducción era una tarea difícil, que sin embargo los técnicos Fulcrum estaban perfectamente en condiciones de cumplir. El resultado de su empeño es una rueda basada en el excepcional diseño de las versiones anteriores de la Racing Zero de carbono y aluminio, pero con todos los componentes radicalmente rediseñados, para responder a las exigencias específicas de una rueda disc brake.
La combinación entre componentes de aluminio sumamente potentes, precisos y de altas prestaciones y una llanta de carbono extremadamente ligera, pero increíblemente resistente, da vida a una solución no sólo ganadora sino también única en el mercado. En el momento de su introducción, la versión rim brake era la única solución con llanta de carbono y radios de aluminio; ahora Racing Zero Carbon DB es la única versión de rueda específica para frenos de disco con el mismo diseño exclusivo. La llanta de carbono para cubierta común y su perfil de 30 mm extremadamente versátil mantienen la estructura suficientemente ligera para los pasos de montaña más impracticables, garantizando una aerodinámica y una rigidez suficientes para sprint y tramos llanos.
Existen llantas de carbono y llantas de carbono creadas por Fulcrum, y con la nueva tecnología ARC (rediseño estructural radical de la disposición de la fibra), la divergencia entre las dos en términos de fiabilidad y prestaciones resulta aún más evidente. Aplicada a la llanta y al buje delantero, la nueva orientación "twill" de las fibras de carbono refuerza las zonas sujetas a las máximos esfuerzos, haciendo que la mayor cantidad de material se concentre en el punto de anclaje del niple, eliminando material y peso donde no son necesarios. Si bien la estructura en su conjunto está constituida sustancialmente por carbono de módulo ultra-alto T800 para garantizar prestaciones extremas, peso reducido y una integridad óptima, los estratos externos se someten a un tratamiento unidireccional de la fibra.
Además, la nueva rueda de carbono incorpora la tecnología 2-Way-Fit, normalmente presente en las llantas de aluminio Fulcrum, que la hace compatible con cubiertas comunes o tubeless sin necesidad de añadir ningún rim-tape, gracias al canal interno totalmente libre de orificios. Un nuevo ancho de 19 mm y un nuevo diseño interno crean una de las ruedas probablemente más versátiles jamás producidas por Fulcrum, utilizable tanto con cubierta común como con tubeless. Pensada para una excepcional compatibilidad con neumáticos de 25 y 28 mm, la Fulcrum Racing Zero Carbon DB puede utilizarse con una amplia serie de anchos, por lo que es una de las ruedas quizás más versátiles actualmente disponibles (junto a su homóloga de aluminio, la Racing Zero DB) en términos de configuración personalizada.
La mayor amplitud crea una interfaz llanta/neumático más eficiente para una menor resistencia al rodamiento y una mayor aerodinámica, pero la forma totalmente nueva del perfil lleva esta aerodinámica a un nivel aún superior. El nuevo perfil, meticulosamente estudiado, confiere al conjunto una forma versátil, aerodinámicamente mejorada, estudiada expresamente para llantas de 30 mm. Con un radio de 8 mm en el punto más angosto y 26,5 mm en el más ancho, la nueva llanta de carbono constituye un avance importante hacia un nuevo estándar para la gama Fulcrum.
Si bien la llanta de carbono es quizás la innovación más digna de mención, toda la estructura de la rueda es muy avanzada. El buje trasero, realizado con una única pieza de aluminio monolítica, optimiza la rigidez torsional y garantiza una transmisión de potencia eficiente y la integridad del sistema. El buje delantero no está sujeto a esfuerzos torsionales provenientes de la transmisión y, por lo tanto, se hace más ligero con la fibra de carbono entre las dos bridas. Tanto el buje delantero como el trasero tienen bridas sobredimensionadas para optimizar los ángulos de los 21 radios de aluminio aerodinámicos de cada rueda. Manteniendo los radios Fulcrum 2:1, 14 radios están dispuestos del lado del par máximo, mientras que 7 se encuentran del lado opuesto, diseño que garantiza el comportamiento simétrico de la estructura asimétrica de la rueda, haciendo a todos los componentes de esta rueda disc brake tan reactivos y eficientes como los de una rueda rim brake.
Vistas todas las innovaciones tecnológicas, es innegable que los técnicos Fulcrum han logrado producir un estándar de ruedas #fulcrumfast, más que un simple modelo. Más allá de que elijas la versión rim brake o disc brake, puedes contar con una solución Fulcrum Racing Zero Carbon igualmente fiable y de altas prestaciones. El nuevo modelo disc brake asegura una extraordinaria maniobrabilidad con prestaciones simétricas y eficientes, sin mencionar la incomparable versatilidad por el hecho de que se pueden montar cubiertas comunes o tubeless de 23 a 50 mm, todo en una rueda específicamente pensada para los frenos de disco y en la que cada componente ha sido radicalmente rediseñado para dicha aplicación. Con un peso inigualable de sólo 1.450 gramos, la rueda Racing Zero Carbon contiene un número increíble de innovaciones tecnológicas en una construcción robusta y de altas prestaciones que será indudablemente apreciada. Las ruedas Fulcrum no aceptan compromisos, y tú tampoco deberías. Elige #fulcrumfast, elige Racing Zero Carbon.