Fulcrum Speed 40 Cubierta

20 giugno 2016

Prestaciones de primera sin necesitar un coche de apoyo

Aunque toda la gama de ruedas Fulcrum es un concentrado de tecnología avanzada, por lo general estas soluciones tecnológicas derivan de las ruedas producidas inicialmente para atletas y equipos esponsorizados por Campagnolo que compiten a nivel de World Tour. Sin embargo, aunque no todos tengamos la suerte de poder contar cada día con el coche de apoyo, la mayoría de nosotros apreciaríamos poder gozar de las mismas prestaciones y características de que disponen nuestros héroes del Giro o del Tour. Precisamente por este motivo, los técnicos Fulcrum han decidido desarrollar la última versión de la gama de ruedas de la familia Fulcrum SPEED con un llanta específica para cubierta, lo que nos permite correr como profesionales pero también ser autosuficientes en caso de pinchazo.

El perfil de la llanta de 40 mm se ha realizado utilizando exactamente las mismas avanzadas tecnologías empleadas para la fibra de carbono Fulcrum, como el acabado 3k y la especial resina HTG, de las ruedas SPEED 40T dedicadas a las bicis de los profesionales. Se ha prestado especial atención al desarrollo de una superficie de frenado que garantice las mismas impecables prestaciones que la versión 40T tubular, sin dejar de ser segura, rígida y capaz de disipar el calor de manera eficiente, no obstante el proyecto haya sido concebido para un acoplamiento llanta/neumático totalmente diferente. La combinación de las avanzadas fibra de carbono y resina seleccionadas para la cubierta SPEED 40 con la innovadora tecnología 3Diamant, ha dado como resultado un llanta extremadamente resistente que también ofrece prestaciones de frenado incomparables.

El perfil de la llanta de 40 mm garantiza la eficiencia aerodinámica, asegurando además una estructura rígida y reactiva en la que confiar en las situaciones más difíciles. Un buje delantero de 28 mm, realizado de fibra de carbono, gracias a las reducidas dimensiones y a la utilización de un material compuesto, no solamente pesa menos sino que también es más aerodinámico. Los cojinetes de cerámica USB con sistema de regulación en cono y casquillo aseguran fluidez, garantizando que la energía del corredor se utilice para transmitir potencia al movimiento de avance y no para contrastar el rozamiento. 

En su conjunto, el proyecto de la llanta representa una considerable mejora a nivel de prestaciones, así como lo son los materiales innovadores utilizados para su realización… sin embargo hay otro elemento que puede apreciarse, y es la extrema atención que se ha prestado al mínimo detalle en su construcción. Estas fantásticas llantas se montan a mano, pieza a pieza, con una técnica compleja y refinada. Gracias a procesos de fabricación meticulosamente estudiados, la llanta sale directamente del molde con los agujeros para los radios y con un lado neumático perfectamente cerrado (óptimo resultado logrado gracias a la tecnología MoMag). Esta técnica de producción evita la necesidad de practicar agujeros en la fibra de carbono, operación que podría debilitar la estructura y comprometer la integridad de la llanta. Una llanta MoMag Ready se produce como un único elemento sólido, sin interrupciones en la fibra de carbono no previstas en el proyecto original. Este es solamente un ejemplo de las sofisticadas técnicas con las que se realizan las llantas Fulcrum SPEED que, obviamente, suponen una producción más ardua y compleja para el fabricante pero que comportan un producto final que se diferencia notablemente de los de la competencia.

Los extremos de las cabecillas incorporan además la tecnología DRSC por lo que las fuerzas de los radios se distribuyen sobre una superficie más amplia, eliminándose de esta manera puntos críticos debidos a solicitaciones o rozamientos en el acoplamiento radio/cabecilla/llanta. En su mayor parte estas tecnologías no pueden verse a simple vista pero los consumidores y profesionales podrán apreciarlas fácilmente, ya que las prestaciones de gama alta de las ruedas SPEED superan ampliamente la duración de una competición, sobre todo gracias a los pasos de gigante realizados por los técnicos Fulcrum para garantizar la integridad y la duración de la llanta bajo todos los puntos de vista.

Si sumamos la relación 2:1 entre los radios para la rueda trasera, la estructura MoMag, las cabecillas exteriores, el sistema antirrotación de los radios y otras muchas características prestacionales, obtenemos la que quizás sea la rueda de carbono para cubierta más sofisticada que actualmente se comercializa. La Fulcrum SPEED 40 para cubierta, disponible en dos versiones gráficas, es una rueda que se encuentra en lo más alto de la gama que, sin lugar a dudas, ofrecerá constantemente al corredor una ventaja extraordinaria por lo que se refiere a prestaciones, temporada tras temporada. 

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