DAS SCHNELLSTE LAUFRAD DER ZERO-SERIE IST JETZT AUCH IN DER SCHEIBENBREMSVERSION ERHÄLTLICH

07 settembre 2018

Racing Zero ist vielleicht eines der erfolgreichsten Aluminium-Laufräder aller Zeiten, ein Modell auf professionellem Niveau, das allen Radfahrern zugänglich ist. Die außergewöhnliche Kombination aus Leichtigkeit und extremer Zuverlässigkeit wurde durch die Einführung eines Racing Zero, die um eine Fulcrum Carbon-Felge herum entwickelt und gebaut wurde, noch ausgefeilter. Racing Zero Carbon hat sich wohl als eines der interessantesten Pakete auf dem Markt für Straßenrennen gezeigt. Angesichts der ständig steigenden Anzahl von Rennrädern mit Scheibenbremsen entschieden sich die Fulcrum-Ingenieure jedoch, eine Racing Zero Carbon-Lösung speziell für diese Technologie zu entwickeln. Das Racing Zero Carbon DB enthält alle Entwurfselemente, die die Aluminium-Laufräder, die ihm vorausgegangen sind, zu einem Muss für Rennradfahrer aller Leistungsklassen gemacht haben, indem eine Hochleistungs-Carbonfaserfelge hinzugefügt und sein Design modifiziert wurde, um die sehr unterschiedlichen Kräfte, die von den Scheibenbremsen erzeugt werden, ausdrücklich zu berücksichtigen. Das Ergebnis? Eine außergewöhnliche Lösung, ganz leistungsorientiert und auf jeden Fall sehr zuverlässig, die sicherlich den Namen Fulcrum Racing Zero verdient und entworfen und gebaut wurde, um die gleiche Qualität und Geschwindigkeit auszudrücken, die zum Synonym eines der beliebtesten Laufräder in der jüngeren Geschichte geworden sind. Um mit Scheibenbremsen eine hervorragende Racing Zero Performance zu erreichen, können sich die stets auf Neuentwicklungen achtenden Radsportler nun zwischen dem brandneuen Racing Zero Carbon DB und dem im letzten Jahr eingeführten Racing Zero DB aus Aluminium entscheiden.

Das Racing Zero Aluminium-Laufrad ist in den Versionen Racing Zero, Racing Zero Nite und Racing Zero Competizione erhältlich. Das neueste Mitglied der Serie, das Racing Zero Carbon, ist die leichteste und sogar leistungsstärkste Version der Fulcrum-Linie. Neben dem Design sorgen Technologien wie der Oversize-Aluminiumflansch auf der Freilaufkörperseite, USB-Keramiklager und doppelt dicke Oversize-Aluminiumspeichen mit 2:1-Einspeichsystem für eines der steifsten, beschleunigungsfreudigsten und außerordentlich wendigen Rennräder, die es je auf dem Markt gab. Diese Technologien in ein spezifisches Modell für Scheibenbremsen zu integrieren, ohne die Zuverlässigkeit oder die sichere Fahrqualität zu verändern, war eine schwierige Aufgabe, die die Fulcrum-Ingenieure jedoch problemlos lösen konnten. Das Ergebnis ihres Engagements ist ein Laufrad, das auf dem außergewöhnlichen Design der vorausgegangenen Racing Zero Carbon- und Aluminiumversionen basiert und dabei jedoch jede einzelne Komponente radikal neu gestaltet, um den spezifischen Anforderungen eines Scheibenbremslaufrads gerecht zu werden. 

Die Kombination aus extrem leistungsfähigen, präzisen und leistungsstarken Aluminiumkomponenten und einer extrem leichten und dennoch unglaublich widerstandsfähigen Carbonfelge schafft eine Lösung, die nicht nur erfolgreich, sondern auch einzigartig auf dem Markt ist. Zum Zeitpunkt ihrer Einführung war die Felgenbremsversion die einzige Lösung mit Carbonfelge und Aluminiumspeichen, und jetzt ist das Racing Zero Carbon DB die einzige Version unter den Laufrädern speziell für Scheibenbremsen mit dem gleichen exklusiven Design. Die Carbonfelge für Drahtreifen und sein extrem vielseitiges 30 mm-Profil halten die gesamte Struktur leicht genug für schwierigste Bergpässe und sorgen gleichzeitig für ausreichende Aerodynamik und Steifigkeit für Sprints und Flachstrecken.

Es gibt Carbon-Felgen und die Carbon-Felgen von Fulcrum, und mit der neuen ARC-Technologie (radikale strukturelle Neuentwicklung der Faseranordnung), die Lücke zwischen beiden in Bezug auf Zuverlässigkeit und Leistung wird noch deutlicher. Sowohl auf Felge als auch auf die Vorderradnabe angewandt, verstärkt die neue "Twill"-Orientierung der Carbonfasern die maximal beanspruchten Bereiche und sorgt dafür, dass sich mehr Material um den Verankerungspunkt des Nippels konzentriert, wodurch Material und damit Gewicht dort, wo es nicht benötigt wird, eliminiert werden. Obwohl insgesamt die Struktur im Wesentlichen aus UHM T800 Carbon besteht, um extreme Leistungen, geringes Gewicht, aber auch optimale Integrität zu gewährleisten, werden die äußeren Schichten einer unidirektionalen Behandlung der Faser unterzogen.

Darüber hinaus verfügt das neue Carbonlaufrad über die 2-Way-Fit-Technologie, die normalerweise bei Fulcrum-Alufelgen zum Einsatz kommt und dank des völlig lochfreien Innenkanals die Montage von Drahtreifen oder Tubeless-Reifen ohne Felgenband ermöglicht. Eine neue Breite von 19 mm und ein neues Innendesign schaffen eines der wohl vielseitigsten Räder, die je von Fulcrum produziert wurden und sowohl mit Clincher als auch mit Tubeless-Reifen verwendet werden können. Das Fulcrum Racing Zero Carbon DB wurde für eine außergewöhnliche Kompatibilität mit 25- und 28-mm-Reifen entwickelt, kann mit einer großen Breiten-Palette montiert werden und ist damit eines der vielseitigsten Räder, die derzeit erhältlich sind (zusammen mit seinem Aluminium-Gegenstück, dem Racing Zero DB), was die individuelle Konfiguration betrifft.

Die größere Breite schafft eine effizientere Felgen-Reifen-Schnittstelle für weniger Rollwiderstand und mehr Aerodynamik, aber die völlig neue Form des Profils bringt diese Aerodynamik auf ein sogar noch höheres Niveau. Das neue, sorgfältig durchdachte Profil verleiht dem Ganzen eine vielseitige, aerodynamisch verbesserte Form, die speziell für 30 mm-Felgen entwickelt wurde. Mit einem Radius von 8 mm an der engsten und 26,5 mm an der breitesten Stelle stellt die neue Carbonfelge einen entscheidenden Schritt in Richtung eines neuen Standards für die Fulcrum-Produktpalette dar. 

Obwohl die Carbonfelge vielleicht die bemerkenswerteste Innovation ist, ist die gesamte Laufradstruktur hochmodern. Die einteilige monolithische Aluminium-Hinterradnabe optimiert die Verwindungssteifigkeit und sorgt für eine effiziente Kraftübertragung und Systemintegrität. Die Vorderradnabe hingegen unterliegt keiner Torsionsbelastung durch das Antriebssystem und wird daher durch die Einführung von Kohlefaser zwischen den beiden Flanschen leichter. Sowohl die Vorder- als auch die Hinterradnabe haben Oversize-Flansche, um die Winkel der 21 aerodynamischen Aluminiumspeichen an jedem Laufrad zu optimieren. Durch Beibehaltung des Fulcrum 2:1-Einspeichsystems sind 14 Speichen auf der Seite des maximalen Drehmoments und 7 auf der gegenüberliegenden Seite angeordnet. Dieses Design gewährleistet, dass die asymmetrische Struktur des Laufrades ein symmetrisches Verhalten hat, so dass alle Komponenten dieses Scheibenbremslaufrades so beschleunigungsfreudig und effizient wie die seines Gegenstücks mit Felgenbremse werden. 

Bei all den technologischen Innovationen ist es unbestreitbar, dass es den Fulcrum-Ingenieuren gelungen ist, mehr einen Laufräder-Standard #fulcrumfast als ein einziges Modell herzustellen. Ob Sie sich nun für die Felgenbremsen- oder die Scheibenbremsen-Version entscheiden, Sie können sich auf eine Fulcrum Racing Zero Carbon-Lösung verlassen, die ebenfalls zuverlässig und leistungsstark ist. Das brandneue Scheibenbremsenmodell sorgt für außergewöhnliche Wendigkeit bei symmetrischer und effizienter Leistung, ganz zu schweigen von der unvergleichlichen Vielseitigkeit bei der Montage von Drahtreifen oder Tubeless-Reifen von 23 bis 50 mm, alles in einem Rad, das speziell für Scheibenbremsen entwickelt wurde, bei denen jede einzelne Komponente für diese Anwendung grundlegend überarbeitet wurde. Mit einem konkurrenzlosen Gewicht von nur 1.450 Gramm umfasst das Racing Zero Carbon eine unglaubliche Anzahl von technologischen Innovationen in einer robusten und leistungsfähigen Konstruktion, die sicherlich geschätzt werden wird. Fulcrum-Laufräder gehen keine Kompromisse ein und Sie sollten das auch nicht tun. Wählen Sie #fulcrumfast, wählen Sie Racing Zero Carbon. 

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