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Wind 40 DB
Wind 40 DB entspringt der Synthese zwischen Aerodynamik und Vielseitigkeit.
Natürlich ist anzumerken, dass das Design der 40 mm-Felge direkt vom 55-mm Profil abgeleitet wurde: Die für das höhere Profil entwickelten Lösungen wurden in dieser weniger spezialisierten Version vollständig übernommen. 40 mm sorgen für eine leichte Felge, gebaut mit Schichten von modernen unidirektionalen Carbonfasern, breit und mit einem ausgeprägten Felgenhorn (8 mm Radius): Innovative Formen, die eine Einheit mit dem Reifen bilden, die den auf das drehende Laufrad einwirkenden Luftstrom passieren lässt und somit Turbulenzen vermeidet.
40 mm bedeuten aber auch Einsatzvielseitigkeit, wobei diese Höhe sehr bei Radfahrern beliebt ist, die ein ausgewogenes, steifes, agiles und präzises Laufrad suchen mit hervorragenden Eigenschaften an Anstiegen.
Das System verfügt auch über mittels CNC-Verfahren gebaute Aluminiumnaben, auf denen die 24 Straight-Pull-Speichen montiert sind. Es sorgt für die hohe Steifigkeit der Baugruppe, sowohl beim Beschleunigen als auch beim Bremsen, ohne Einwirkungen durch die asymmetrische Bauweise der Scheibe und der Kassette.
Zweifellos bietet sich Wind 40 DB als ein polyvalentes Laufrad an mit besonderem Augenmerk auf Aerodynamik, das ein hohes Tempo bei Anstiegen, Flachland und Abfahrten ermöglicht.
Natürlich ist anzumerken, dass das Design der 40 mm-Felge direkt vom 55-mm Profil abgeleitet wurde: Die für das höhere Profil entwickelten Lösungen wurden in dieser weniger spezialisierten Version vollständig übernommen. 40 mm sorgen für eine leichte Felge, gebaut mit Schichten von modernen unidirektionalen Carbonfasern, breit und mit einem ausgeprägten Felgenhorn (8 mm Radius): Innovative Formen, die eine Einheit mit dem Reifen bilden, die den auf das drehende Laufrad einwirkenden Luftstrom passieren lässt und somit Turbulenzen vermeidet.
40 mm bedeuten aber auch Einsatzvielseitigkeit, wobei diese Höhe sehr bei Radfahrern beliebt ist, die ein ausgewogenes, steifes, agiles und präzises Laufrad suchen mit hervorragenden Eigenschaften an Anstiegen.
Das System verfügt auch über mittels CNC-Verfahren gebaute Aluminiumnaben, auf denen die 24 Straight-Pull-Speichen montiert sind. Es sorgt für die hohe Steifigkeit der Baugruppe, sowohl beim Beschleunigen als auch beim Bremsen, ohne Einwirkungen durch die asymmetrische Bauweise der Scheibe und der Kassette.
Zweifellos bietet sich Wind 40 DB als ein polyvalentes Laufrad an mit besonderem Augenmerk auf Aerodynamik, das ein hohes Tempo bei Anstiegen, Flachland und Abfahrten ermöglicht.
Preis:
EUR € 1.299,00 (HG11), € 1.308,00 (XDR), € 1.299,00 (CAMPY)
Eigenschaften
| Reifentyp | 2-Way Fit (for clincher and tubeless) |
| Durchmesser des Rades | 28” |
| Einsatzbereich | Road / Triathlon |
| ASTM Klassifizierung | 2 |
| Gewicht | 1620 g |
| Material | Carbon |
| Felgenmaterial | Full Carbon-Felge, "UD"-Carbon Finish |
| Profilhöhe | Mittel |
| Felgenhöhe | Vorne und hinten: 40 mm |
| Felgenbreite | 27 mm |
| Maulweite | 19 mm |
| Reifenbreite | von 23 mm bis 50 mm |
| Bremssystem | Scheibenbremsen |
| Bremsoberfläche / Bremsoptionen | AFS |
| Kompatibilität Vorderachse | HH12-100 |
| Kompatibilität Hinterachse | HH12-142 |
| Speichen: Vorderrad | 24 (16 Links - 8 Rechts) |
| Speichen: Hinterrad | 24 (8 Links - 16 Rechts) |
| Speichen: Material | Edelstahl, zweifach konifiziert |
| Speichen: Technik | Roundes Profil, Straight pull |
| Speichennippel | Aluminium |
| VR Nabe | Aluminiumnabenkörper mit Aluminiumflanken |
| HT Nabe | Aluminiumnabenkörper mit Aluminiumflanken |
| Lagertyp | Abgedichtete Kassettenlager |
| Weiteres | Achsen aus Aluminium |
| GEWICHTSLIMIT | 109 kg (Fahrergewicht) |
| Freilaufkörper | HG11, Campy, XDr |
| * | Das Custom-Modell "Wind 400 DB" verfügt über die gleichen technischen Merkmale wie das hier beschriebene "Wind 40 DB”- Modell |
