SPEED 40C

Tutta la tecnologia delle ruote usate nel World Tour in versione per copertoncino. Per chi non ama correre con i tubolari o preferisce la maggiore tranquillità in caso di foratura… ora c’è la possibilità di scegliere, senza rinunciare a niente. 

Il massimo in salita, il massimo in discesa, possiamo di dire di essere davanti al nuovo stato dell’arte per quel che riguarda le ruote a medio profilo.
Prezzo:
EUR
1922

Caratteristiche

tipologia copertoneCopertoncino
diametro del cerchio28"
peso1420 g.
materiale ruotaCarbonio
materiale cerchioFull carbon, finitura in fibra di carbonio 3K
altezza profiloMedio
altezza cerchioAnteriore e posteriore 40 mm
larghezza cerchio24,2 mm, ETRTO 17C
larghezza copertoni da 25 mm a 50 mm
sistema frenanteTradizionale
superficie frenantePista frenante in fibra di carbonio 3K. Trattamento 3Diamant su pista frenante
compatibilità asse anterioreQR
compatibilità asse posterioreQR
raggi: anteriori18 (9 sinistra + 9 destra)
raggi: posteriori21 (7 sinistra + 14 destra), Two to one
raggi: materialeAcciaio inossidabile, doppio spessore
raggi: tecnologia profiloAero, testa dritta
nipplesAlluminio
mozzo anterioreCarbonio, flange in Alluminio
mozzo posterioreAlluminio, flangia oversize in Alluminio
cuscinettiCuscinetti ceramici USB, Sistema Cono & Calotta, registrabile
altroTrattamento al plasma su corpetto ruota libera HG. Asse in alluminio
LIMITE PESO 109 kg (Ciclista)

Il cerchio

Cerchio in carbonio 3K, alto 40 mm, sezione maggiorata: ETRTO 17C, esterno di 24,2 mm.

La pista frenante

Pista frenante in carbonio 3K con trattamento 3Diamant™ per garantire potenza ed un ottimo feeling durante la frenata in ogni condizione.

I mozzi


La scorrevolezza sarà assicurata dalla nota tecnologia dei cuscinetti USB™.
La tecnologia con cono calotta permette di mantenere le sfere dei cuscinetti sempre nella posizione ottimale, aumentando la scorrevolezza e la durata nel tempo.



Raggi e nippli

I raggi sfinati a profilo aerodinamico in acciaio permettono di avere la massima penetrazione all’aria.


I nippli in alluminio permettono di ridurre al minimo la massa periferica della ruota aumentando così la reattività.