peso estremamente contenuto. Altissimo valore di rigidezza laterale e di reattività della ruota
permette di avere un peso estremamente ridotto e di ottenere una superficie levigata e priva di imperfezioni
la nuova mescola incrementa le prestazioni di frenata sia sul bagnato che sull’asciutto, senza aumentare l’usura del pattino. La frenata inoltre risulta più modulabile e sicura in tutte le condizioni
permettono di avere la massima penetrazione all’aria e, grazie al materiale impiegato, un minor peso e maggiore reattività. Anteriore: 22 raggi aero, radiali in acciaio inox a sezione variabile
22 raggi aero, radiali in acciaio inox a sezione variabile
24 raggi aero a sezione variabile in acciaio inox con raddoppio nel lato cassetta (Two-to-OneTM).
permette un elevato valore di rigidezza laterale e di ridurre al minimo il peso
incrementa la rigidezza torsionale aumentandone la reattività ad ogni cambio ritmo del ciclista
possibilità di registrare facilmente sfere/cuscinetti – riduzione dei possibili giochi sfere/cuscinetti – precisione di funzionamento – mantenimento delle prestazioni
riduce il peso della ruota
Nuovo bloccaggio a profilo aerodinamico completamente ridisegnato e alleggerito. Spina ed eccentrico in acciaio, leva con foro di alleggerimento e dado in alluminio. La chiusura con sistema eccentrico permette di modulare la forza necessaria per l’azionamento della leva e di avere una maggiore sensibilità per trovare la corretta chiusura del bloccaggio. Semplicità di utilizzo, materiale resistente all’usura, alla corrosione e allo sforzo
Questo prodotto appartiene alle discipline
Altri prodotti Full Carbon:
Naviga con il Fulcrum Wall