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peso estremamente contenuto. Altissimo valore di rigidezza laterale e reattività della ruota.
minor peso e maggiore reattività.
permettono di ridurre al minimo la massa periferica della ruota aumentando così la reattività.
permette un elevato valore di rigidezza laterale e di ridurre al minimo il peso.
incrementa la rigidezza torsionale aumentandone la reattività ad ogni cambio ritmo del ciclista.
riduce il peso della ruota – aumenta la reattività.
riduce il peso della ruota.
permette di utilizzare la stessa ruota sia con forcelle anteriori standard che con perno passante da 15mm.
Spina ed eccentrico in acciaio, leva con foro di alleggerimento e dado in alluminio. La chiusura con sistema eccentrico permette di modulare la forza necessaria per l’azionamento della leva e di avere una maggiore sensibilità per trovare la corretta chiusura del bloccaggio. Semplicità di utilizzo, materiale resistente all’usura, alla corrosione e allo sforzo.
registrazione estremamente semplice dei cuscinetti. Riduzione degli attriti tra sfera e cuscinetto, incremento della scorrevolezza, riduzione del peso e mantenimento delle prestazioni nel tempo.
incremento della scorrevolezza, mantenimento delle prestazioni nel tempo. Registrazione estremamente semplice dei cuscinetti.
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