Roues de triathlon
Red Wind XLR 50
Tout simplement extraordinaire : nous en sommes certains.
Les passionnés attendaient les roues « aluminium/carbone » de Fulcrum et leur attente a été récompensée.
En effet, les Red Wind XLR représentent le top des roues de ce segment, grâce à des performances hors du commun : la structure particulière de la jante en aluminium/carbone associée au moyeu « over-size » et aux rayons avec le système de fixation à la jante DRSC™ (Directional Rim-Spoke Coupling) confèrent à la roue une réactivité explosive.
Disponibles également dans la version Dark Label.
Les passionnés attendaient les roues « aluminium/carbone » de Fulcrum et leur attente a été récompensée.
En effet, les Red Wind XLR représentent le top des roues de ce segment, grâce à des performances hors du commun : la structure particulière de la jante en aluminium/carbone associée au moyeu « over-size » et aux rayons avec le système de fixation à la jante DRSC™ (Directional Rim-Spoke Coupling) confèrent à la roue une réactivité explosive.
Disponibles également dans la version Dark Label.
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Caractéristiques
| prix | 1618 Euro |
| type de pneus | pneu |
| diamètre de la roue | 28” |
| poids | 1590 g |
| matériau de la jante | Aluminum/Carbone |
| matériau de cercle | Aluminum et Carbone, finition en fibre de carbone 3K |
| hauteur de profil | Haut |
| hauteur | avant et arrière: 50 mm |
| largeur | 20,5 mm, ETRTO 15C |
| largeur de le pneus | à partir de 23 mm à 32 mm |
| système de freinage | Étrier de frein |
| piste de freinage | Piste de freinage en Aluminum, usinée |
| compatibilité de l'axe avant | QR |
| compatibilité de l'axe arriere | QR |
| rayons - avant | 18 |
| rayons - arrière | 21 (7 gauche + 14 droite), Two to one |
| rayons - matèriau | Acier inoxydable, double épaisseur |
| rayons - profil | Aero, Tête droite |
| écrous | Aluminum |
| moyeu avant | Aluminium, flasques en aluminium |
| moyeu arrière | Aluminium, flasque majoré en aluminium |
| roulements | Roulements en céramique CULT,Système cône / cuvette, réglable |
| autre | Axe en aluminium |
| LIMITE DE POIDS | 109 kg (Cycliste) |
Jante
Structure intégrée de la jante aluminium/carbone: le processus de liaison exclusif entre la jante en aluminium et la structure en carbone rend la jante extrêmement rigide et pour une réactivité et une longévité optimale.
Système exclusif de moulage de la jante en carbone non vernie, permet d’avoir un poids très réduit et d’obtenir une surface lisse et sans imperfections.
Système exclusif de moulage de la jante en carbone non vernie, permet d’avoir un poids très réduit et d’obtenir une surface lisse et sans imperfections.
Moyeu et flasque majore
Roulements en céramique CULT™, le nec plus ultra en matière de fluidité grâce à l'emploi d'acier spécial à lubrification réduite.
Technologie cône / cuvette aux performances d'excellence.
Roulements de type cone-cuvette con possibilité de régler facilement les billes/roulements – réduction des éventuels jeux billes/roulements – précision de fonctionnement - maintien des performances.
Moyeux en aluminum et flasque majoré en aluminium avec la technologie Two-to-One™ pour transmettre toute la puissance sol.
Axle en aluminium, réduit le poids de la roue.
Technologie cône / cuvette aux performances d'excellence.
Roulements de type cone-cuvette con possibilité de régler facilement les billes/roulements – réduction des éventuels jeux billes/roulements – précision de fonctionnement - maintien des performances.
Moyeux en aluminum et flasque majoré en aluminium avec la technologie Two-to-One™ pour transmettre toute la puissance sol.
Axle en aluminium, réduit le poids de la roue.
Flasque oversize cote cassette
Elle augmente la rigidité torsionnelle ainsi que la réactivité à chaque changement de rythme du cycliste.
Rayons et écrous
Rayons avec profil aérodynamique en acier: il permet d’avoir un maximum de pénétration dans l’air et, grâce au matériau utilisé, moins de poids et plus de réactivité.
Écrous « over-size» en aluminium autobloquants: ils permettent de minimiser la masse périphérique de la roue, en augmentant ainsi la réactivité.
Le système autobloquant des écrous permet de maintenir les bonnes tensions des rayons et ne requiert aucun entretien.
Écrous « over-size» en aluminium autobloquants: ils permettent de minimiser la masse périphérique de la roue, en augmentant ainsi la réactivité.
Le système autobloquant des écrous permet de maintenir les bonnes tensions des rayons et ne requiert aucun entretien.