SPEED 55T

Nous avons passé des heures en soufflerie et avons étudié les effets du roulement sur la structure de la jante pour créer une roue essentiellement dédiée à la vitesse, lorsque les vitesses moyennes sont très élevées et que chaque watt doit faire la différence.
Le nouveau profil de 55 mm est la réponse la plus adaptée à l'éternel défi contre le vent et les frottements.
Prix:
EUR 2548

Caractéristiques

type de pneusBoyau
diamètre de la roue28”
poids1280 g.
matériau de la janteCarbone
matériau de cercleFull Carbon, finition en fibre de carbone 3K
hauteur de profilHaut
hauteurAvant et arrière: 55 mm
largeur24,2 mm
largeur de le pneus (suggéré)à partir de 25 mm
système de freinageÉtrier de frein
piste de freinagePiste de freinage en fibre de carbone 3K. Traitement AC3 sur piste de freinage
compatibilité de l'axe avantQR
compatibilité de l'axe arriereQR
rayons - avant18 (9 gauche + 9 droite)
rayons - arrière21, Two to one (7 gauche + 14 droite)
rayons - matèriauAcier inoxydable, double épaisseur
rayons - profilAero, Tête droite
écrousAluminum
moyeu avantCarbone, flasques en aluminium
moyeu arrièreCarbone flasque majoré en aluminium
roulementsRoulements en céramique CULT, Système cône / cuvette, réglable
autreTraitement au plasma sur corps de roue libre HG. Axe en aluminium
LIMITE DE POIDS 109 kg (Cycliste)
FWB versionHG11, Campy

Jante

Jante pour boyau en carbone 3K, hauteur 55 mm, section 24,2 mm.
Canal de contact jante - boyau en carbone 3K pour une meilleure résistance.

Piste de freinage

Piste de freinage en carbone 3K avec traitement AC3™ pour obtenir lapuissance et d'excellentes sensations de freinage dans toutes les conditions.

Le moyeu et la bride

Roulements en céramique CULT™, le nec plus ultra en matière de fluidité grâce àl'emploi d'acier spécial à lubrification réduite.
Technologie cône / cuvette aux performances d'excellence.
Moyeux en carbone et flasque majoré en aluminium avec la technologie Two-to-One™ pour transmettre toute la puissance au sol.

Rayons et écrous

Rayons Aero à section variable en acier.


Têtes de rayon en aluminium permettent de réduire la masse périphérique de la roue pour en augmenter ainsi la réactivité.