Racing Quattro LG

35mm n'est pas une mesure quelconque.
La Racing Quattro LG été étudiée dans le moindre détail pour que le coureur puisse bénéficier d'un choix équilibré et performant dans toutes les situations: une roue aérodynamique qui reste facile à manœuvrer, parfaite sur les longues distances sur plat mais donnant aussi de grandes satisfactions en montée.
Polyvalente et agressive, c'est une roue destinée à ceux qui, chaque jour, pédalent et passent du bon temps sur des parcours toujours différents.
Prix:
EUR 361

Caractéristiques

prix361 Euro
type de pneuspneu
diamètre de la roue28"
poids1725 g
materiau de la janteAluminum
materiau de cercleAluminum
hauteur de profilMoyen
hauteuravant et arriere: 35 mm
largeur23,2 mm, ETRTO 17C
largeur de le pneusa partir de 25 mm a 50 mm
systeme de freinageEtrier de frein
piste de freinagePiste de freinage en Aluminum, usinee
compatibilite de l'axe avantQR
compatibilite de l'axe arriereQR
rayons - avant16
rayons - arriere21 (7 gauche + 14 droite), Two to one
rayons - materiauAcier inoxydable, double epaisseur
rayons - profilAero, Tete droite
ecrousAluminum
moyeu avantAluminium, flasques en aluminium
moyeu arriereAluminium, flasque majore en aluminium
roulementsSysteme de roulements industriels, reglable
autreTraitement au plasma sur corps de roue libre HG. Axe en aluminium
LIMITE DE POIDS 109 kg (Cycliste)

Jante

Nouvelle jante de 35mm à section majorée : ETRTO 17C - externe 23,2 mm.
Développée pour obtenir le meilleur équilibre possible entre aérodynamisme, maniabilité et légèreté.
Le profil de 35mm accroît la rigidité latérale et de torsion par rapport à un profil traditionnel, ce qui donne une meilleure stabilité quand on roule vite.

Moyeu

Corps du moyeu en aluminium oversize permet une grande rigidité latérale et tout en réduisant le plus possible le poids.
Système réglable de billes/roulements en acier à très haute qualité amenuise les phénomènes de frottement et maintient ses qualités dans le temps. 
Réglage facile et rapide.
Axe en aluminium réduit le poids de la roue.

Moyeu

Flasque Oversize côté cassette elle augmente la rigidité torsionnelle ainsi que la réactivité à chaque changement de rythme du cycliste.
Système exclusif d’usinage du moyeu à 5 axes permet de créer le logement rayons parfaitement aligné avec la ligne de tension.
Cette solution permet d’obtenir des valeurs de tension égales en tout point du rayon; réduit la contrainte de la jante et des rayons et maintient la roue équilibrée.

Rayons et écrous

Rayons en acier plus fins pour un profil aérodynamique ils permettent une pénétration maximum dans l’air.
Têtes de rayon en aluminium permettent de réduire la masse périphérique de la roue pour en augmenter ainsi la réactivité.