FULCRUM PRÉSENTE LES NOUVELLES RACING QUATTRO
Une roue entièrement nouvelle conçue pour offrir au cycliste un choix harmonieux et la performance en toutes situations.
Racing Quattro n'est pas seulement une roue aérodynamique. Le profil pour pneu conventionnel de 35mm lui permet d'obtenir une maniabilité exceptionnelle mais également une fluidité appréciable soit sur longues distances sur plat qu'en montée.
Malgré le profil moyen en aluminium, le poids total de la paire est de seulement 1.725 g.
Fulcrum présente également la version destinée au cyclo-cross Quattro CX, dotée d'un double joint de protection des billes/roulements. Une solution conçue pour conserver les prestations de fluidité et de longévité même en conditions d'utilisation extrêmes.
Nouvelle Fulcrum Racing Quattro : une roue polyvalente et agressive, destinée à ceux qui, chaque jour, pédalent et passent du bon temps sur des parcours toujours différents.
La Racing Quattro est entièrement assemblée à la main par un opérateur Fulcrum spécialisé et inspectée à 100% à l'aide d'instruments à contrôle électronique, en garantie de la prestation et de la fiabilité optimale de toutes les roues Fulcrum®.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :
JANTE :
- Nouvelle jante de 35mm : Développée pour obtenir le meilleur équilibre possible entre aérodynamisme, maniabilité et légèreté. Le profil de 35mm accroît la rigidité latérale et de torsion par rapport à un profil traditionnel, ce qui donne une meilleure stabilité quand on roule vite.
- MoMag™ : permet d'associer simultanément les bénéfices d'une jante pour tubeless dépourvue de trous et les avantages de la tension traditionnelle des rayons au moyen d'écrous.
RAYONS :
- Rayons affinés au profil aérodynamique en acier : permettent d'obtenir la maximum pénétration dans l'air.
- Système anti-rotation des rayons : permet de maintenir constamment les rayons en position optimale de pénétration dans l'air
- Two-to-One : sur la roue arrière, le nombre de rayons côté cassette est double par rapport au côté opposé. Cela permet de maintenir en équilibre les tensions des rayons lorsque le cycliste transmet la force à la roue.
- Écrous en aluminium : permettent de réduire au minimum la masse périphérique de la roue en augmentant ainsi la réactivité
MOYEU :
- Corps de moyeu en aluminium oversize : permet un excellent niveau de rigidité latérale et la réduction au minimum du poids
- Système réglable de billes/roulements en acier à très haute qualité : amenuise les phénomènes de frottement et maintient ses qualités dans le temps. Réglage facile et rapide.
- Axe en aluminium : réduit le poids de la roue
- Flasque oversize côté cassette : augmente la rigidité de torsion en renforçant la réactivité à chaque changement de rythme du cycliste
- Système exclusif d'usinage du moyeu à 5 axes : permet de créer le logement rayons parfaitement aligné avec la ligne de tension. Cette solution permet d'obtenir des valeurs de tension égales en tout point du rayon ; réduit la contrainte de la jante et des rayons et maintient la roue équilibrée.
