Les RedCarbon™ sont le résultat de trois ans d'études et tests qui ont eu pour but la réalisation d'une paire de roues plus légères que les RedMetal™ Zero - le modèle qui a remporté le Championnat du Monde 2007 avec Julien Absalon - tout en offrant des performances encore améliorées.
Pour obtenir ce résultat, l'action de Fulcrum® a suivi trois directions :

- réduction de la masse périphérique : l'utilisation des fibres de carbone pour la fabrication de la jante a permis de réduire considérablement la masse périphérique de la roue. Le résultat est une réactivité accrue, évaluable dans la mesure de 15 pour cent de plus par rapport aux RedMetal™ Zero ;

- réduction du nombre de rayons : le nombre de rayons a été réduit de 8 unités par paire, soit quatre de moins à l'avant et quatre de moins à l'arrière par rapport aux RedMetal™ Zero. Cela comporte une réduction du poids global et, surtout, une réduction de la masse en rotation, ce qui augmente encore la réactivité de chaque roue ;

- jantes asymétriques : afin de réduire le nombre de rayons tout en préservant la transmission du couple des RedMetal™ Zero, Fulcrum® a réalisé des jantes en fibres de carbone asymétriques, ce qui assure des avantages au niveau du parapluie, de la rigidité et de la solidité de la roue. La jante arrière est asymétrique du côté roue libre afin d'améliorer la transmission du couple, tandis que la jante avant est asymétrique du côté disque afin d'améliorer la rigidité de la roue en phase de freinage, en améliorant ainsi également la maniabilité du vélo.


Les RedCarbon™ seront utilisées en 2008 par Julien Absalon, elles feront leurs débuts officiels dans la première épreuve de la Coupe du Monde à Houffalize, en Belgique.

Elles seront ensuite mises en vente à partir d'octobre 2008.


Fiche Technique

Jante
Matériau : fibres de carbone
Hauteur : 24,5 mm
Largeur interne : 19 mm
Profil : asymétrique, à l'arrière, côté cassette, à l'avant, côté frein à disque. Jante sans surface de freinage.
Finition : fibres de carbone

Rayons
Matériau : aluminium
Profil : aérodynamique
Écrous : majorés en acier inoxydable
Rayonnage : 20 rayons à l'avant et 20 à l'arrière. Croisé à trois à l'arrière, côté cassette, et à l'avant, côté frein à disque, croisé à deux pour les autres côtés.
Finition : anodisé noir satiné

Moyeux
Corps : majoré en aluminium
Axes : en aluminium, ø 20 mm à l'avant et à l'arrière
Roulements : roulements réglables haute précision pour la version AFS (compatible Shimano® Center Lock), roulements réglables cône/cuvette pour la version frein à disque 6 vis
Roue libre : corps monobloc en titane avec deux roulements étanches

Compatibilité
UST Tubeless
Disque : standard international et Axial Fixing System

Poids : 1.450 grammes

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