cette élaboration permet de réduire le poids périphérique de la jante et d'accroître la réactivité de la roue
26mm à l’avant pour avoir une très grande facilité de pilotage; 30mm à l’arrière pour transmettre toute la puissance à la roue
permet d’obtenir une structure parfaitement homogène et d’éliminer les points de tension sur le cercle
permet d’avoir une pénétration maximum dans l’air, une excellente rigidité avec un poids très léger
permettent de réduire la masse périphérique de la roue pour en augmenter ainsi la réactivité
gain de poids
réduit le poids de la roue
rigidité de torsion augmentée de 8%. Une meilleure réactivité lorsqu’on change le rythme du coup de pédale et une efficacité renforcée durant la transmission de la puissance à la roue.
Goupille excentrique en acier, levier avec trou d'allégement et écrou en aluminium. La fermeture avec système excentrique permet de moduler la force nécessaire pour l'actionnement du levier et d'avoir une sensibilité accrue pour trouver la bonne fermeture de blocage. Simple d'utilisation, matériau résistant à l'usure, à la corrosion et à la contrainte
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