Cet usinage permet de réduire le poids de la jante et rend la roue extrêmement réactive.
26mm à l’avant pour avoir une très grande facilité de pilotage; 30mm à l’arrière pour transmettre toute la puissance à la roue.
ils permettent une pénétration maximum dans l’air.
permet de maintenir les rayons dans la position idéale de pénétration maximum dans l’air.
permet une grande rigidité latérale et tout en réduisant le plus possible le poids.
permet de réduire les frottements, maintient les performances au fil du temps. Le système cône/bille - permet de rattraper facilement le jeu.
réduit le poids de la roue.
rigidité de torsion augmentée de 9%. Une meilleure réactivité lorsqu’on change le rythme du coup de pédale et une efficacité renforcée durant la transmission de la puissance à la roue.
Nouveau blocage complètement redessiné et allégé. Goupille excentrique en acier, levier avec trou d'allégement et écrou en aluminium. La fermeture avec système excentrique permet de moduler la force nécessaire pour l'actionnement du levier et d'avoir une sensibilité accrue pour trouver la bonne fermeture de blocage. Simple d'utilisation, matériau résistant à l'usure, à la corrosion et à la contrainte.
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