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permite la máxima penetración aerodinámica reduciendo el rozamiento. El estudio de los detalles del perfil la hacen extremadamente manejable incluso con viento lateral.
peso extremadamente contenido. Altísimo valor de rigidez lateral y de reactividad de la rueda.
permite lograr un peso extremadamente reducido y obtener una superficie pulida libre de imperfecciones.
la nueva mezcla aumenta las prestaciones de frenada sobre mojado y en seco sin aumentar el desgaste de la zapata. La frenada, además, resulta mucho más modulable y segura.
permiten lograr la máxima penetración en el aire y, gracias al material empleado, un menor peso y mayor reactividad.
18 radios aerodinámicos, radiales en acero inoxidable de sección variable.
21 radios aerodinámicos de sección variable en acero inoxidable con el doble en el lado de la caja (Two-to-One™).
permite tener un elevado valor de rigidez lateral manteniendo bajo el valor del peso.
incrementa la rigidez torsional aumentando la reactividad a cada cambio de ritmo del ciclista.
posibilidad de regular fácilmente bolas/rodamientos – reducción de posibles holguras de bolas/rodamientos – precisión de funcionamiento – durabilidad de las prestaciones.
reduce el peso de la rueda.
Nuevo cierre de perfil aerodinámico completamente rediseñado y más ligero. Clavija y excéntrico de acero, palanca con agujero de aligeramiento y tuerca de aluminio. El cierre con sistema excéntrico permite modular la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor sensibilidad para encontrar el correcto cierre del bloqueo. Sencillez de utilización, material resistente al desgaste, a la corrosión y al esfuerzo.
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