Prestaciones por encima de cualquier límite.
Las novísimas Racing SpeedTM XLR con llanta de carbono para tubular de 80 mm han sido diseñadas en un túnel de viento y desarrolladas con las valiosas indicaciones de los atletas profesionales. El resultado es extraordinario.
El perfil aerodinámico ofrece máxima velocidad, aceleración y manejabilidad incluso en presencia de viento lateral; la fluidez de desplazamiento puede parecer incluso exagerada: ¡el sistema de bolas/rodamientos CULT presenta un rendimiento 9 veces mayor respecto a las soluciones estándares!
Pero las Racing SpeedTM XLR no necesitan grandes presentaciones: un nombre vinculado recíprocamente desde hace años con las innumerables victorias conquistadas, se convierte hoy en la rueda de referencia para el triatlón o las carreras en línea.
Disponibles en la versión Dark Label.
La Racing Speed XLR 80 con cuerpo de rueda libre Shimano Inc. es compatible con piñones de 10 y 11 velocidades.
La rueda Racing Speed XLR 80 es montada completamente a mano por un técnico especializado de Fulcrum® y es controlada al 100% con el uso
de instrumentos de control electrónico. Este procedimiento garantiza prestaciones y fiabilidad máximas de todas las ruedas de la marca Fulcrum®.
permite la máxima penetración aerodinámica reduciendo el rozamiento. El estudio de los detalles del perfil la hacen extremadamente manejable incluso con viento lateral.
peso extremadamente contenido. Altísimo valor de rigidez lateral y de reactividad de la rueda.
permite lograr un peso extremadamente reducido y obtener una superficie pulida libre de imperfecciones.
la nueva mezcla aumenta las prestaciones de frenada sobre mojado y en seco sin aumentar el desgaste de la zapata. La frenada, además, resulta mucho más modulable y segura.
permiten lograr la máxima penetración en el aire y, gracias al material empleado, un menor peso y mayor reactividad.
16 radios aerodinámicos, radiales en acero inoxidable de sección variable.
18 radios aerodinámicos de sección variable en acero inoxidable con el doble en el lado de la caja (Two-to-One™).
permite un elevado valor de rigidez lateral y permite reducir al mínimo el peso.
incrementa la rigidez torsional aumentando la reactividad a cada cambio de ritmo del ciclista.
posibilidad de regular fácilmente bolas/rodamientos – reducción de posibles holguras de bolas/rodamientos – precisión de funcionamiento – durabilidad de las prestaciones.
reduce el peso de la rueda.
Nuevo cierre de perfil aerodinámico completamente rediseñado y más ligero. Clavija y excéntrico de acero, palanca con agujero de aligeramiento y tuerca de aluminio. El cierre con sistema excéntrico permite modular la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor sensibilidad para encontrar el correcto cierre del bloqueo. Sencillez de utilización, material resistente al desgaste, a la corrosión y al esfuerzo.
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