Esta fabricación permite reducir el peso periférico de la llanta y hace extremadamente reactiva la rueda.
26 mm en la delantera para obtener una manejabilidad extraordinaria; 30 mm en la trasera para transmitir toda la potencia a la rueda.
logran la máxima penetración en el aire.
permite mantener los radios siempre en posición de máxima penetración en el aire.
permite un elevado valor de rigidez lateral y permite reducir al mínimo el peso.
permite reducir los rozamientos, mantiene las prestaciones en el tiempo. El sistema cono/casquillo permite el fácil registro bolas/rodamientos.
reduce el peso de la rueda.
incremento del 9% de la rigidez torsional. Mayor reactividad a cada cambio de ritmo de la pedalada y mayor eficiencia en la transmisión de la potencia a la rueda.
Nuevo cierre completamente rediseñado y más ligero. Clavija y excéntrico de acero, palanca con agujero de aligeramiento y tuerca de aluminio. El cierre con sistema excéntrico permite modular la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor sensibilidad para encontrar el correcto cierre del bloqueo. Sencillez de utilización, material resistente al desgaste, a la corrosión y al esfuerzo.
Otros productos Ruedas:
Navegar con el Fulcrum Wall