peso extremadamente contenido. Altísimo valor de rigidez lateral y de reactividad de la rueda
permite lograr un peso extremadamente reducido y obtener una superficie pulida libre de imperfecciones
gracias a una atención particular durante el proceso productivo, las fibras de carbono son ubicadas de tal manera para obtener un equilibrio perfecto de la llanta incluso a alta velocidad
permiten lograr la máxima penetración en el aire y, gracias al material empleado, un menor peso y mayor reactividad
22 radios aerodinámicos, radiales en acero inoxidable de sección variable
24 radios aerodinámicos de sección variable en acero inoxidable con el doble en el lado de la caja (2:1 Two-to-OneTM).
permite un elevado valor de rigidez lateral y permite reducir al mínimo el peso
incrementa la rigidez torsional aumentando la reactividad a cada cambio de ritmo del ciclista
posibilidad de regular fácilmente bolas/rodamientos – reducción de posibles holguras de bolas/rodamientos – precisión de funcionamiento – durabilidad de las prestaciones
reduce el peso de la rueda
Nuevo cierre de perfil aerodinámico completamente rediseñado y más ligero. Clavija y excéntrico de acero, palanca con agujero de aligeramiento y tuerca de aluminio. El cierre con sistema excéntrico permite modular la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor sensibilidad para encontrar el correcto cierre del bloqueo. Sencillez de utilización, material resistente al desgaste, a la corrosión y al esfuerzo
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