diese Bearbeitung kann das Außengewicht der Felge reduziert und die Reaktivität des Laufrads gesteigert werden
26 mm am Vorderrad für ein optimales Handling; 30 mm am Hinterrad für eine möglichst verlustfreie Kraftübertragung auf das Antriebsrad
ergibt eine vollkommen gleichmäßige Struktur und Spannungspunkte an der Felge werden beseitigt
sorgt für maximale Luftdurchdringung, geringeres Gewicht und somit für eine schnellere Reaktionszeit
ermöglichen eine Reduzierung der peripheren Masse des Laufrads und steigern so die Reaktionszeit
ermöglichen eine hohe Seitensteifigkeit und eine Gewichtsreduzierung auf ein Minimum
Verringerung des Laufradgewichts
Erhöhung der Torsionssteifigkeit um 8%. Schnellere Reaktion auf jeden Tretrhythmuswechsel und wirksamere Übertragung der Leistung an das Laufrad.
Stift und Exzenter aus Stahl, Hebel mit gewichtsminderndem Hohlraum und Schraubenmutter aus Aluminium. Der Verschluss mit Exzentersystem ermöglicht eine Modulation der zum Schließen des Hebels notwendigen Kraft und eine höhere Sensibilität für einen korrekten Verschluss des Spanners. Einfache Handhabung, Material mit geringer Anfälligkeit für Verschleiß, Korrosion und Belastung
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